2016年08月23日

てんやわんやの一日3

不動車コーナーから銀ちゃん号が降りてきたので
またPITが狭くなりました。
昨日の作業予定も全然こなせなかったので
今日は一生懸命仕事する事になります。
心配なのは夕立、豪雨です。


奈良I号ヘッド搭載

昨日の遅れを取り戻そうと、朝から集中作業。

奈良I号シリンダーヘッド搭載 (1)写真を撮影するのを忘れるぐらい

集中して作業してました。

気が付けばシリンダーヘッド搭載完了。

ノーマルガスケットなので

奈良I号シリンダーヘッド搭載 (2)明後日にもう一度増し締めをして仕上げます。

カムまでは搭載完了しました。

マフラーを付けても良いけど

今日はここまで。


7号機ヨシムラミクニTMR取外し

昨日ヨシムラの担当の方と電話でお話しをして

昨日の話を上に報告して前向きに検討してくれるそうです。

7号機TMRから純正キャブへ交換 (1)7号機に取付けていたヨシムラミクニTMR

ノーマルのデーターも取れたし

フロートチャンバーからの

ガソリン漏れもあるので取外して

7号機TMRから純正キャブへ交換 (2)ノーマルに戻す作業。

サクサクッと交換完了です。

これでまた7号機は遅くなります…

まぁ機械曲げの音が聞けるからいいか。

CPワイファイ化 (1)そのタイミングで届いたのが

ワイファイルーター

これをサクサクッと交換するつもりが

電話が繋がらない、ネットが繋がらない

CPワイファイ化 (3)でもワイファイだけ繋がって

ポケモンGOが店で出切るようになりましたが

約4時間プロバイダーと電話で

あーだこーだと言いながらやっと復旧…


1号機修理&キャブ交換

この前の横着な作業で壊れてしまった油圧クラッチが

1号機油圧クラッチシリンダー交換 (1)今日入荷して来ました。

同じ黒が欲しかったのですが

在庫切れで9月末の入荷予定との事

赤ならあると言うのでそれで良いと発注。

1号機油圧クラッチシリンダー交換 (2)壊れた黒のキャップと交換して

1号機に取付けました。

今度はメンテナンス性も良くしましたが

何故かクラッチが切れない…めんどくさ…

TMRのパッキン交換1号機に取付け (2)先にTMRのガソリン漏れを修理

注文していたパッキンが

入荷して来ました。

ついでにMJも交換します。

TMRのパッキン交換1号機に取付け (3)取合えずこれでガソリンが

漏れなければOKですが

ダメなら別の所が原因ですねぇ…



TMRのパッキン交換1号機に取付け (4)1号機からFCR33を外して

ガソリンホースを入替えて

1号機に装着してみます。



ヨシムラミクニTMR1号機に取付け取付けは完了しましたが

408タンクでは純正コックが干渉します。

CPオリジナル大容量コックはピッタリでした。

これでクラッチを調整して

走ってみます。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) エンジン | キャブレター

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