2016年04月09日

破壊と再生3

今日鈴鹿サーキットまで黄色い君の
レーサーを引取りに行く予定でしたが
どうしても都合が付かなかったので
弟と嫁に引取りに行ってもらいました。
嫁はブリブリと言ってましたが
文句を言っても仕方が無いので
渋々行ってくれたので、黄色い君はくれぐれも
嫁にお礼を言って下さい。
そうじゃないと、僕が危険なので。


武甲正宗退治

先日つくばへ行ったまっきーがジローさんから預かってきた

武甲正宗退治 (1)「武甲正宗」と昨晩対戦。

限定品の箱にはジローさんの手書きで

メッセージが書いてあった…



武甲正宗退治 (2)うーん…複雑な気持ちでしたが

取合えず対戦してみると

本当に…

何でなんだろうと思い

武甲正宗退治 (4)ふと見ると、製造年月日が

丁度1年前だったので

アルコールが酢になる寸前だったのかも

知れませんが

武甲正宗退治 (5)ちゃんと酔っ払えたし

退治も完了しました。

その夜は悪酔い気味だったかも?

ご馳走様でした。


新生熟成号慣らし2日目

昨晩、閉店と共に何時ものコースを走りに行きました。

新生熟成号テスト用FCRセッティング (1)交通安全期間中と言う事もあり

挙動不審な感じで乗ってましたが

100キロを超えたので回転数を上げてみたら

少し低中速に谷があるので

新生熟成号テスト用FCRセッティング (2)JNをチェックするとPeKeスペシャルの

JNが入っていたので

低中速の谷の原因はこれだと判明。



新生熟成号テスト用FCRセッティング (3)一旦、ケイヒンのSTDタイプのJNに

交換して、今晩もう一度慣らしと

テスト走行をしてみる事にします。

このデーターを新しいFCRに反映します。

そう言えば昨日の夜、道路を逆走してきたらしい車が

バイクと車に正面衝突してたなぁ…もう10分ぐらい早く出てたら

巻き込まれていたかも知れないと思うと、ゾッとします。

新生熟成号フィルタースプリング入荷 (1)昨日在庫切れだったので

中古品を入れていたのですが

早くも今日入荷して来たので

早速交換。

新生熟成号フィルタースプリング入荷 (2)これで後残すはFCRだけとなりました。

今晩走って、セッティングの方向を

決められると良いのですが

何で最近のFCRはややこしいのかなぁ…


1号機復活

明日の姫とのツーリングの為にと思い、必死になって直しました。

160409 510cc1号機復活 (1)組み終えたエンジンの

実圧縮圧力を測定してみたけど

やっぱりもう一度壊れるかも

知れないと思った…

160409 510cc1号機復活 (5)でもこれで明日姫と一緒に

ツーリングに出掛けられます。

7,000rpmまでしか回さないように

我慢して、気を付けて乗ります…

姫と花見ツーリングの準備 (1)姫とのツーリング準備も万全に

整いました。

何があっても良いように

工具も積んでます。

姫と花見ツーリングの準備 (2)朝が早いので、姫のフォアにも

給油を済ませておきました。

久々に7号機も出撃するので

楽しいツーリングになると思います。


まごじ号エンジン内燃機加工完了

今日予定通りにまごじ号エンジンが内燃機加工が終わって

まごじ号エンジン内燃機加工完了 (1)CPに戻って来ました。

取合えず塗装屋さんと

最終の打合せを済ませて

梱包を外しました。

まごじ号エンジン内燃機加工完了 (2)今回シリンダーもヘッドも

ガンコート塗装に出すので

余計な物は取外して

作業台の上に保管します。

まごじ号エンジン内燃機加工完了 (3)段付きになっていたスタットボルトの

座面も、ザグリをしてもらい

綺麗になりました。



まごじ号エンジン内燃機加工完了 (4)全部で4箇所の修正

オイル漏れの恐れがある場所なので

漏れちゃう可能性があるからねぇ



まごじ号エンジン内燃機加工完了 (5)ウエストバルブで吸排気効率もUP

歪んでいたヘッドも平面研磨で真直ぐに

今までぬるかったエンジンよりも

パリッとしたエンジンに仕上がるので

FCRも再セッティングしないといけないねぇ。


イエロー号帰阪

週末、花見客で混み合う土曜に、嫁と弟が渋滞の中一日掛りで

イエロー号鈴鹿から回収完了鈴鹿サーキットから回収して来た

大破したイエロー号がCPに戻って来ました。

ハイエナ達が部品取りする気なので

早く回収しに来ないと

何も無くなっちゃうよ!

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) キャブレター | エンジン

トラックバックURL

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔