2016年03月16日

定休日もお仕事3

本当なら明日から日曜日まで
臨時休業を頂いて、現地集合現地解散の
リフレッシュ旅行へ行く予定でしたが
週末の天気も悪く、作業をお待ちの方にも申し訳ないので
旅行はやむなく中止にしました。
でも、嫁は一人でも遊びに行くので
2.3日僕の介護をしてくれる方を募集してます。


昨日の作業

姫と「俺らー」ツーリングを終えて、安全に走ってもらう為に

楽しく反省会をしていたら…予定外の方がご来店。

X10zパワーフィルター装着X10zの純正キャブに

パワーフィルターを装着したくて

萌え萌えしている方です。

その後姫がバイクを磨くと言うので

X10z君が色々と磨き方のポイントを楽しそうにレクチャーしてました…

ピラーバーパット入荷僕はサボった分だけ仕事に集中

暫くすると、待望の

ピラーバーパットも入荷してきた。

これで僕の後頭部は守られます。

愛媛T号仮組み愛媛のT号もフレーム補強の為に仮組み

ダウンチューブも若干歪んでいる感じで

エンジンマウントも微妙ですが

仮組みは完了しました。

一応のメニューですが、この先の事を考えフレーム補強をした方がベストだと思います。

その他に、フロントブレーキ強化、足回りはHリムで仕上げて
(Hリム250サイズは長期欠品中で納期5月予定、2.15在庫あり)
アゲインBS(シルバーorブラック)、スイングアーム交換(スチールorアルミ?)

リアブレーキはノーマルでも大丈夫でしょう。

サスペンションについてはコスパも良いですが、それなりに走るのであれば

しっかり仕上げた方が良いでしょう。

エンジンはヨシムラ466フルO/H仕上げ、塩害対策仕様です。

推奨部品として、ハイカム、強化バルブスプリング、フル強化オイルポンプ

ダイナS、アクティブラウンドタイプオイルクーラー黒

油温計、オイルシールホルダー

そこからワンランク上の仕様で、フル強化オイルポンプRタイプ、ピストンクーラー

クロスミッション、8ディスククラッチキット、ドライブチェーン520化などを考えてます。


薩摩芋焼酎退治

残業続きで中々退治出来なかった芋焼酎を

バースディ酎退治昨晩やっと退治出来ました。

旧2号機のオーナーには

何時も何時も何かとお世話になり

ありがたく思っております。

52歳になりましたが、まだまだ元気に続けて行きます。

ありがとう御座いました。


車両買取

予定では13号機になるはずの車両の買取に行ってきました。
      14号機
14号機予定車両買取今は詳細は伏せておきますが

これからじっくりと再生させて行きたいと

思っております。

その後アゲインへ行き

発注していた部品を引き取って店に戻り

X10zタペット調整今からX10zのタペット調整の

強制労働をさせられます。

まぁ今日は彼に色々と手伝ってもらったので

仕方ないかなぁ…

CBX1000タペット調整 (1)追記:CBX1000のタペット調整

測定後にシムの入替えをやってます。

この特殊工具がまた

狭い所に入れるので、ほぼ手の感触だけw

CBX1000タペット調整 (2)それでも何とか予定の数値に

調整が出来て、僕の作業は終わりましたが

本人はこれから、ヘッドカバーを閉めて

キャブを装着して、エンジンを掛けたいらしい。

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) 部品 | レストア

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この記事へのコメント

1. Posted by K林より   2016年03月16日 18:32
えぇ、もう13号機の製作になるのですか。
『アポロ・13』の様に人類史上に残る「偉大なる失敗」に匹敵する様な、凄いフォアに仕上げてくださいね!楽しみだな〜ぁ!!
それでは、また。
2. Posted by PeKe   2016年03月18日 18:51
5 > えぇ、もう13号機の製作になるのですか。
> 『アポロ・13』の様に人類史上に残る「偉大なる失敗」に匹敵する様な、凄いフォアに仕上げてくださいね!楽しみだな〜ぁ!!
> それでは、また。

密かに国内408で13号機製作計画が進んでいるので
14号機になると思います。

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