2016年01月27日

三代目号シェイクダウン3

定休日の今日はゆっくりと寝ていようと思ってたのに
何故か何時もより早く目が覚めてしまう。
嫁に言うと「小学生か!」と…
まぁ今日は色々と予定もあるから
せっかく早起きしたので
今日一日を有意義に使うと言うか
結局何時もの営業日と余り変わりは無かった。


三代目号シェイクダウン

昨晩は寒いのを覚悟して、三代目号のシェイクダウン。

三代目号シェイクダウン (1)速度センサーの反応が悪かったので

出掛けに調整して、家まで遠回りのルート

何時もの所で記念撮影。

慣らし中に車3台に煽られました…

一台目のミニバンは片側二車線の左から無理やり割り込んで来るし

二台目の軽四には後ろから煽られて

三台目のBMWには幅寄せを2回された…

三代目号シェイクダウン (2)殺意が沸いて来たので

車を蹴ってやろうかと思ったぐらいでした。

そんな思いをしながら

1時間の走行で約30キロ。

瑞泉退治と久保田萬寿対戦開始 (1)無事に昨日は走り終えて帰宅。

お風呂で身体を温めてから

サクッと「瑞泉」を退治して

まだ飲み足りないので

瑞泉退治と久保田萬寿対戦開始 (2)三代目号オーナーから頂いた

「久保田 萬寿」とのダブルヘッダー。

お神酒程度で頂きました。

美味しすぎるので、危うく酔っ払う所でした。

三代目号慣らし (1)そして今朝8:30からお山へ向かうが

気温は4℃…心と指が折れそうになり

途中橋の上は凍結してたり…

でも、この後の楽しみの為に

三代目号慣らし (2)何時もの100キロコースを走って

お楽しみの「俺らー」へ

到着が10:30前だったので

確実につけ麺ゲットの7番目。

三代目号慣らし (3)今年初の「俺らー」はつけ麺からスタート。

中々幸先が良い感じです。

追加でレギュラーの濁とろも食べようかと

思ったけど、流石にやめました。

三代目号慣らし (4)途中ガス欠でリザーブになったので

ハイオクを給油して

店まで何とか戻って来れました。

エンジンや足回りの調子はバッチリなんだけど

三代目号慣らし (5)三代目号は走るとどうやらノイズの影響なのか

タコメーターの表示が500〜1.000rpmずれるし

ニュートラルランプとオイルランプも

薄らと点灯するので、ノイズか逆電か?

三代目号慣らし (6)ダイオードか抵抗を入れてみようかと思い

取合えず説明書をもう一度読み直して

対策を考える為に店に戻ってきました。

症状が納まれば良いんだけどなぁ…

一応今日でトータル135キロ走ってきました。

三代目号多機能メーター配線手直し (1)店に戻って説明書を見ると

同じ症状の対策としてオイルランプと

ニュートラルランプの間にダイオードを入れろと

書いてあるし、ダイオードも入ってた…

三代目号多機能メーター配線手直し (2)念の為テストで配線の間に

ダイオードを入れて再現し無い事を確認。

やっぱり説明書を読まないとダメですねw

さーせん…て言うか、最初から入れとけよ!

三代目号多機能メーター配線手直し (3)早速ダイオードを割り込ませれる用に

配線を作ってみました。

伸縮チューブでダイオードを保護。

これを配線に割り込ませます。

三代目号多機能メーター配線手直し (4)こんな感じです。

これでニュートラルとオイルランプの件は

解決しました。

良かった良かった…

三代目号多機能メーター配線手直し (6)次、タコメーターの挙動がおかしい場合も

対策で、別の配線が残ってた。

よく切断しなかった自分が偉いと思った。

黄色の配線からグレーの配線に

入替えるだけでタコメーターの挙動は改善したけど

今度はスピードメーターが怪しくなった…原因はタコメーターのノイズ…?

まぁ、スピードメーター側に回転数を表示しなければ良いんだけどね。

三代目号メイドインジャパン製レギュレートレクチファイアー装着それと残り僅かなメイドインジャパン製

レギュレートレクチファイアーを装着。





三代目号オイルキャッチタンク装着 (1)オイルキャッチタンクも出来上がって入荷。

予約も入っていたので既に在庫1個で

部品の関係からこのタイプは

廃盤になる可能性もあります。

三代目号オイルキャッチタンク装着 (2)まぁそんな感じで、早速取付けするのに

ブローバイホースをセットして取付け準備。

エレメントスプリングを

少し伸ばして押し付け力を高めて

三代目号オイルキャッチタンク装着 (3)こんな感じでセットします。

これで三代目号は何時でも

納車可能となりました。

その間、乗れるだけ乗ってチェックします。


エンジンブローモンキー入庫

以前からCPでカスタムしていたモンキーが

カスタムモンキーエンジンブローで入庫エンジンブローで緊急入庫して来ました。

かろうじてエンジンは掛かりますが

音も酷くかなりの重症のようで

クランクもダメかも知れません。

取合えず全バラしてから考えます。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) ツーリング | グルメ

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