2015年12月11日
【臨時休業のお知らせ】
【臨時休業のお知らせ】
急遽明日、鈴鹿ライドオンクラブへ
本当の走り納めに行く事になりましたので
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
ウエットブラスト作業
昨晩は本当に激しい雨で、普段自宅では雨音なんかは
全然聞こえないのですが、流石に目が覚めました。
今日はちょっと前から伺っていた
ウエットブラストの作業に取掛かりました。
昨日届いたスプロケカバーとオイルパン。
ササッとピカッと仕上げました。
これは山梨の秘密基地に
送れば良かったかな？発送しました。
伝票は纏めて送ります。
闘魂号ボチボチ作業開始
今日から本格的にエンジン分解作業に取掛かる予定だった闘魂号。
改めて作業メニューを見てみると
オイルパンのメッキ依頼があったので
先にメッキ分だけでも優先して
メッキの下地処理を済ませる事に
フィンが深く多いので、理想通りの
メッキの仕上がりになるかは
やってみないと何とも…
取合えずブラストで下地処理を終わらせました。
そしてエンジン本体側の作業。
聞いてはいましたが、IGCを外してみて
#4のシリコンコードは
もう限界だと思います。
タコメーターワイヤーの固定ボルト
締まって無かったので、見ると
ボルトが少し短いようです。
ブリーザーカバーは
締め忘れなのか何なのか
トルク不足な状態でしたし
ヘッドカバーも同じ状態な上に
ボルトの入れ間違いがあるので
作業の信頼性が低く感じました。
取合えずヘッドカバーまでは取外したので
部品を外して、メッキに出す準備を
先に進めて行きます。
このボール式減圧バルブですが
これは乳化したオイルでボールが
動かなく恐れがある事は知ってましたが
実際に動かなくなりクランクの内圧が上がり
オイルが漏れ出したそうです。
これは闘魂号オーナーからのご依頼で
ピポットシャフトのメッキ仕上げの例
左からクロームメッキ
中央が無電解ニッケルメッキ
右が何時ものユニクロメッキです。
色目と闘魂号の全体の仕上がり具合から
やっぱりクロームメッキのピポットシャフトに
交換する事にしました。
後はエンジン本体の分解ですが、部品の保管スペースが一杯なので
本格的な作業は、もうちょっと後になりそうです。
サニトラホイール交換
この冬は暖冬らしいのですが、嫁の建前上スタッドレスタイヤの準備。
このホイールに入っているスタッドレスは
175/70R13で多分160までしか
入らなかったはずなので
タイヤをホイールから取外します。
取外したホイールは
今使っているタイヤを入れて
今使っているホイールに
スタッドレスを入れます。
後は車係の弟が不在なので
カーポートマルゼンさんに行って
交換してもらいます。
スタッドレスは新品を購入。
取合えず年末までは
ハヤシレーシングに3シーズンタイヤで
年末にスタッドレスへ弟が交換する予定。
レーサーの積込みも完了です。
急遽明日、鈴鹿ライドオンクラブへ
本当の走り納めに行く事になりましたので
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
ウエットブラスト作業
昨晩は本当に激しい雨で、普段自宅では雨音なんかは
全然聞こえないのですが、流石に目が覚めました。
今日はちょっと前から伺っていたウエットブラストの作業に取掛かりました。
昨日届いたスプロケカバーとオイルパン。
ササッとピカッと仕上げました。これは山梨の秘密基地に
送れば良かったかな？発送しました。
伝票は纏めて送ります。
闘魂号ボチボチ作業開始
今日から本格的にエンジン分解作業に取掛かる予定だった闘魂号。
改めて作業メニューを見てみるとオイルパンのメッキ依頼があったので
先にメッキ分だけでも優先して
メッキの下地処理を済ませる事に
フィンが深く多いので、理想通りのメッキの仕上がりになるかは
やってみないと何とも…
取合えずブラストで下地処理を終わらせました。
そしてエンジン本体側の作業。聞いてはいましたが、IGCを外してみて
#4のシリコンコードは
もう限界だと思います。
タコメーターワイヤーの固定ボルト締まって無かったので、見ると
ボルトが少し短いようです。
ブリーザーカバーは
締め忘れなのか何なのかトルク不足な状態でしたし
ヘッドカバーも同じ状態な上に
ボルトの入れ間違いがあるので
作業の信頼性が低く感じました。取合えずヘッドカバーまでは取外したので
部品を外して、メッキに出す準備を
先に進めて行きます。
このボール式減圧バルブですがこれは乳化したオイルでボールが
動かなく恐れがある事は知ってましたが
実際に動かなくなりクランクの内圧が上がり
オイルが漏れ出したそうです。
これは闘魂号オーナーからのご依頼でピポットシャフトのメッキ仕上げの例
左からクロームメッキ
中央が無電解ニッケルメッキ
右が何時ものユニクロメッキです。色目と闘魂号の全体の仕上がり具合から
やっぱりクロームメッキのピポットシャフトに
交換する事にしました。
後はエンジン本体の分解ですが、部品の保管スペースが一杯なので
本格的な作業は、もうちょっと後になりそうです。
サニトラホイール交換
この冬は暖冬らしいのですが、嫁の建前上スタッドレスタイヤの準備。
このホイールに入っているスタッドレスは175/70R13で多分160までしか
入らなかったはずなので
タイヤをホイールから取外します。
取外したホイールは今使っているタイヤを入れて
今使っているホイールに
スタッドレスを入れます。
後は車係の弟が不在なのでカーポートマルゼンさんに行って
交換してもらいます。
スタッドレスは新品を購入。
取合えず年末まではハヤシレーシングに3シーズンタイヤで
年末にスタッドレスへ弟が交換する予定。
レーサーの積込みも完了です。
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この記事へのコメント
1. Posted by 銀次 2015年12月12日 17:09
お世話になります！
部品届きました〜‼︎
他の車両のマスターシリンダーも入ってましたw
送りましょうか〜⁉︎
部品届きました〜‼︎
他の車両のマスターシリンダーも入ってましたw
送りましょうか〜⁉︎
2. Posted by PeKe 2015年12月14日 18:48
> お世話になります！> 部品届きました〜‼︎
> 他の車両のマスターシリンダーも入ってましたw
> 送りましょうか〜⁉︎
あれ？
そのマスターは最初に付いていた物だったはず？
3. Posted by 銀次 2015年12月14日 19:29
お世話になります〜
自分の車両に最初に付いてた物と
リザーバータンクが小さいタイプのニッシンのマスターシリンダーと2個入ってましたよ〜
自分の車両に最初に付いてた物と
リザーバータンクが小さいタイプのニッシンのマスターシリンダーと2個入ってましたよ〜
4. Posted by PeKe 2015年12月15日 12:30
> お世話になります〜> 自分の車両に最初に付いてた物と
> リザーバータンクが小さいタイプのニッシンのマスターシリンダーと2個入ってましたよ〜
申し訳ないです。
着払いで返送願います。
