2015年11月30日

黄色いレーサー用エンジン火入れ3

今朝嫁は恒例となってきた
現地集合現地解散家族旅行へ
一人で出掛けました…
以前誰かに言われたのですが
僕のブログを見て頂いている方のお連れの女性が
「この二人付き合ってるの?」と言う素朴な質問をしたらしく
「いや、夫婦やで」と答えたらしい。
多分この最先端の夫婦現地集合現地解散旅行は
この先きっと流行ると思いますよ!
旦那も嫁も旅先で自由行動をメインに
食事と寝る場所だけ家族揃っての旅行プラン。
一度試してみて下さい、結構自由で楽しいです。


黄色い君レーサーエンジン続き

昨日はあれから、時間ギリギリまで黄色い君のレーサー用に手に入れた

黄色い君レーサー用FCRセッティング (1)中古良品のFCRのメンテナンスを

やっていたのですが…

手に入れる時に適当に見ただけなので

よくよく見るとw

黄色い君レーサー用FCRセッティング (2)スローエアーの所に

メインジェットが入ってましたw

エアースクリューも随分飛び出てます。

ここにメインジェットがあると言う事は

黄色い君レーサー用FCRセッティング (3)当然こうなっちゃいます。

メインジェットが入る所に

スローエアージェットが入ってますね。

思わず笑っちゃいましたが

黄色い君レーサー用FCRセッティング (5)これは全部チェックしないと

いけないと言う事ですねぇ…

メインジェットは#118これを正規の位置に

おや?パイロットスクリューも飛び出てました。

黄色い君レーサー用FCRセッティング (6)これも一応全締めから1 1/8ぐらい戻して

ここから調整開始となります。





黄色い君レーサー用FCRセッティング (8)スローエアージェットを元に戻して

エアースクリューも全締めから

1回転戻しぐらいでセット。



黄色い君レーサー用FCRセッティング (9)フロートチャンバーのガスケットは

取外されていたので

在庫のFCRの補修パーツから

新品のガスケットを入れました。

黄色い君レーサー用FCRセッティング (10)念の為ダイアフラムもチェック。

ここは開けた痕跡も無く

問題ありませんでした。



黄色い君レーサー用FCRセッティング (11)ジェットニードルの番手と

クリップ位置のチェック

まぁ取合えずこんなもんでしょう。

全部揃っているのでOK。

黄色い君レーサー用FCRセッティング (12)ファンネルとガソリンホースが無かったので

新品のSTD赤ファンネルを取付け





黄色い君レーサー用FCRセッティング (13)ガソリンホースもフィルターを入れて

新しくセットしました。

やっとFCRが完成しましたが

実際に使えるのかは、まだ分かりません。

黄色い君レーサー用FCR取付け取合えず車体にセットして

レデューサーとブローバイのメッシュホースを

繋げて形にしてみました。

しかし!このクラッチワイヤーに苦労させられて

黄色い君レーサークラッチワイヤー取回し (1)いや!この僕の嫌いなコンドル逆付けに

また苦労させられて

結局このルートしかまともなルートが

無かったと言う感じなのですが

黄色い君レーサークラッチワイヤー取回し (3)ハンドルを左に切ると

イグニッションキーに引っ掛かるし

ハンドルクランプのボルトに引っ掛かるので

もう真直ぐか右にしか曲がらない仕様にしたいです。

と昨日の夜はここまでやってから、銀次号の慣らしの続きへ…

何か精神的、肉体的に修行僧の気分です。

黄色い君レーサーエンジン用オイルクーラー取付け (2)そして今朝はオイルクーラーに

ステンメッシュホースを

フッテングする所から作業開始。



黄色い君レーサーエンジン用オイルクーラー取付け (3)ラウンドタイプ9インチ13段のオイルクーラー

最終的にはレーサー側にエンジンと一緒に

移植される事になるので

サクサクッと仕上げました。

黄色い君ニセムラ装着 (1)町乗り号に装着するマフラー

ニセムラ管にクラックが入ってます…

取合えず見なかった事にして



黄色い君ニセムラ装着 (2)マフラーを装着して

エンジンオイルワコーズのRRRを入れて

何時ものクランキングのついでに

実圧縮圧力を測定

黄色い君レーサー用エンジン実圧縮圧力測定 (1)#1

1.25Mpaでまずまずです。

新型強化オイルポンプを装着したので

この時点で早くもオイルランプが消灯。

黄色い君レーサー用エンジン実圧縮圧力測定 (2)#2

1.25Mpa





黄色い君レーサー用エンジン実圧縮圧力測定 (3)#3

1.25Mpa





黄色い君レーサー用エンジン実圧縮圧力測定 (4)#4

1.25Mpa

素晴らしいです。

そしていよいよ火入れ!

黄色い君レーサー用中古FCR分解チェック (1)まぁ火は入ったけど

中古のFCRの調子が悪くて、恐らく

スローのラインかASのラインが不調なので

今からもう一度分解してチェックします。

黄色い君レーサー用中古FCR分解チェック (2)やっぱり中古のFCRってこんなもんですねぇ…

SJを取外して洗浄してエアブロー

ちゃんと通りました。



黄色い君レーサー用中古FCR分解チェック (3)PSも取外して同じく洗浄とエアブロー

AS、SAJも同じく洗浄エアブロー

取合えずこれで取付けて

使えるかのチェック!

黄色い君レーサー用中古FCR交換 (1)何とか使い物になったので

点火時期を調整してたら

突然の不調になってしまったので



黄色い君レーサー用中古FCR交換 (2)仕方なくイエロー号からFCRを取外して

黄色い号に取付けてエンジンを掛けたら

快調に動くので、やっぱり中古のFCRに

問題がある…

黄色い君レーサー用中古FCR交換 (3)アナログタコメーターが使え無いので

デジタルタコメーターでアイドリングをチェック

点火時期の調整やオイル漏れなど無い事を

チェックして無事に火入れが完了。

黄色い君町乗りレーサーエンジン完成エンジンも調子が良さそうなので

良いレーサー用エンジンが完成しました。

完成したら邪魔になるので

早く引き取りに来なさい!

そしてさっさと自分で慣らしを終わらせて下さい。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) キャブレター | エンジン

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