2015年11月17日

またもや激しく筋肉痛2

案の定今日は激しい筋肉痛で
仕事をする気になりませんが
楽しく遊んで筋肉痛になったので
仕事しない訳には行きませんよねぇ…
思うに、お腹のように脂肪だらけで筋肉痛にならないのなら
全身脂肪だけでも良いと今日は思った。


鈴鹿ライドオンクラブ

昨日は臨時休業を頂いて

久し振りに銀ちゃんと二人で鈴鹿ROCに行って来ました。

151116鈴鹿ROC (1)この時期の朝の新名神名物の霧

調子に乗ると、突然目の前にトラックがいるので

ゆっくり慌てず追い越し車線を

走っているつもりです。

151116鈴鹿ROC (4)鈴鹿に7時過ぎに到着

9時出走なのでサクサクッと準備を整えて

精神統一とイメージトレーニング。

今日は久し振りの9秒台を狙ってます。

151116鈴鹿ROC (5)コースはドライ!いい天気で

暑いぐらいの気温です。

この日、9月のファン&ランから2ヵ月ぶりに

関西Z会の代表にもお会いして

色々とお話をさせて頂きました。

151116鈴鹿ROC (6)遅れて銀ちゃんも到着。

銀ちゃん相変らず余裕っすね…

昨日の01枠走行参加者は27名

ちょっと多いぐらいです。

01走行

タイヤの空気圧の設定悩んでいるので、今回も高めの

フロント2.0Mpa、リア2.5Mpaにして走ってみたら

151116鈴鹿ROC (7)結構跳ねるけど、ストレートは伸びるね。

1本目のベスト1’10:0.27で

もう少しで9秒台だった。

直線番長の1コーナーフルブレーキと

裏で番長連中に絡まれるので、めんどくさいし

初心者っぽい方も走られているので、ラインが読めない…

03走行

うまい具合に人参になってくれる方を見つけれたので

151116鈴鹿ROC (8)9秒台が連発でした。

昨日のベストは1’09:539で

取合えず目標達成!カンも戻ってきたので

次は8秒台から自己ベストの7秒台で走りたい。

宇治川ライン通行止め帰りは何時ものルートで「俺らー」へ向かおうと

宇治川ラインを目指して走ったら

何と通行止め…もっと早めに看板出してください…

ぐるっと大回りして

151116の俺らー (1)無事に営業時間内に到着。

相変らずの盛況ぶりで

待つ事約40分でしたが

何時も僕の座る場所を考えてもらって

151116の俺らー (2)角の座席に座って何時もの

濁とろ塩チャーシュー大、メンマトッピング

よほどの事が無い限り何時も僕が座りやすい

両端か、角の座席に座らせてくれるので

ありがたいです、ご馳走様でした。


銀次号慣らし苦痛の100キロ

15時前に店に戻ってこれたので、サクサクと片付ければ

今日の天気が悪いので、昨日の内に銀次号の慣らしに出掛けられる

と思って片付けて、事務処理をして終わったのが17時…

銀次号リアサス応急処置取合えず応急でリアサスのボルトを

長い物に交換してナットで固定。

どうやらネジ上がりは

どうしようも無いらしい…

銀次号慣らし100キロ済み (1)暗くなったけど

何時もの所で記念撮影。

今日中に100キロは走りたかったので

何時もの100キロコース信楽方面へ

銀次号慣らし100キロ済み (2)日が落ちて余りにも寒かった上に

ハンドルの形が僕には乗りにくく

立ちゴケしそうだし、ハンドルも曲がっていた…

取り回しもカーブは曲がれるけど角は辛い

銀次号慣らし100キロ済み (3)途中休憩に立ち寄った7/11で

まさかの店員とトラブルになり

30分程ロスタイム、オーナーを呼び出して

後日7/11と話をする事にしました。

銀次号慣らし100キロ済み (4)往復で100キロ苦痛の100キロが終わって

4.000rpmまで上げたら、やっぱりこのハンドルでは

パワーがあり過ぎてリスクが高いので

慣らしの間はF2ハンドルに交換する事に

銀次号ハンドル交換 (1)で、今朝から早速この僕は扱い辛い

縛りハンドルを取外して

車検用の純正F2ハンドルを

部品置き場から引き摺り出して

銀次号ハンドル交換 (2)装着しました。

ビジュアルには個人的主観は色々とある物で

それを否定はしませんが

僕が操作する上で色んなリスクが増えるので

慣らしが終わるまで、FCRが入荷するまではこのスタイルです。


三代目号マッスル化部品整備

三代目号マッスル化部品の状態が悪い物は

三代目号リアハブブラスト (1)迷わずウエットブラストします。

リアハブも結構腐れて、アルマイトが所々

剥がれているので、仕上げはバフかなぁ?と

取合えずブラストで腐れている所を処理

三代目号リアハブブラスト (2)こんな感じですが、バフで仕上げると

フロントの状態が良過ぎるので

アンバランスになってしまうのと

腐りの筋が多くあるのし

三代目号リアハブブラスト (3)アルマイトもしっかり残っている所もあるので

せっかくなのでちょっと磨いて

再アルマイト仕上げにしようかと考えてます。

その他の部品も明日塗装などの仕上げに出します。

三代目号マッスル化計画フロント (1)フロント周りの部品も届いているので

これも先に加工に出せる物は

分解して加工に出します。



三代目号マッスル化計画フロント (2)サクサクッとバラバラにしました。

ホイールやブレーキディスクは綺麗ですが

ベアリングは交換します。

ブレーキも当然O/Hしますし

フロントフォークはCPスペシャル仕様に変更となります。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) レーサー | ツーリング

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