2015年11月11日

今週も休日出勤3

この貴重な秋晴れの定休日ですが
休みの前借をしてしまっているので
借金の返済中なので、休日出勤です。
でも、営業している訳ではないので
電話が鳴っても出ません。
質問や問合せの電話は全然苦にならないのですが
しょうもないセールスの電話などが
僕には一番の苦痛なのですが
可愛い声のオネーちゃんとは
ついつい長電話してしまう…全く支離滅裂である。


闘魂号不具合

今日午後からCPまで出向いて下さると言うオーナーと

打合せもあっての休日出勤なので

闘魂号エンジン内部目視チェック (1)闘魂号の打合せネタを調べようと

オイルパンを外して、具の目視チェックと

オイルパンに何かが転がっていれば

それが異音の原因として判断出きると思い

闘魂号エンジン内部目視チェック (2)チェックしてみましたが

ミッション関係の具は転がっていませんでした。

金属粉の形状からすれば

ボールベアリングかクランクベアリング辺りかも

闘魂号エンジン内部目視チェック (3)因みにオイルパンの締め付けトルクは低かった。

下から覗き込んだけど、原因になる様な

部位の特定は出来なかった。

こう言う場合は大抵、重症な場合が多い…


銀次号仕上げ

フルレストアの場合であれば、部品は躊躇無く交換して行くので

結構作業は早いのですが、仕える物は使うレストアの場合

都度部品を発注する事が多いので、トータル日数が掛かってしまうので

銀次号火外装取付け (1)部品が揃っている所を優先に

作業を進めています。

オイルパン、アクティブオイルクーラー

オイルフィルターの取付け完了。

銀次号火外装取付け (2)サイドスタンドとステップの取付け







銀次号火外装取付け (3)ブレーキペダルとステップの取付け

これでエンジンマウントも締付け完了。





銀次号火外装取付け (4)ピリオンステップも取付け

忘れてましたが右側のリアショック

取付けボルトのねじ山が上がってます。

長いボルトに交換してナット止めかなぁ。

銀次号火外装取付け (5)ウインカーのマウントラバーも正規の物を入れ

タンデムバーも取付けました。

シート、サイドカバーも取合えずセット完了。

残りは電装系と給排気系を取付ければ

火入れとなりますが、今日はここまで。


Dioパンク回収

友人の息子の乗る原チャリがパンクしたと電話が入った…

普段なら女性以外の引き取りは断る可能性の方が高いけど

Dioパンク救助151111仕方なく引き取りに向かった。

現場でタイヤをチェックしても

何かが刺さったような痕跡も無いので

ただエアー管理をしてなかった

だけじゃないのかと言う感じで店に持ち帰ってエアーを入れたら

パンクして無かった…ちぃぃぃぃ!

そんな事をやっていたら闘魂号のオーナーがご来店

諸々の打合せをして、修理の方向性を確認しました。

アドレスマフラーバンド切断するとそこへやって来たのが黄色い君

代車で貸している僕の通勤号の

マフラーバンドを切りやがった!

弁償させよっかな。

黄色い君ご来店取合えずフレームの養生を

剥がしておけと指令して放置。

時間的には少し早いけど

今日はもう仕事しない。

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) エンジン | レストア

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この記事へのコメント

1. Posted by 銀次   2015年11月11日 19:03
お世話になります! 右リアショックのネジ山上り長めのボルト、ナット留めでは無くリコイルでは無理でしょうか?ワガママ言ってすみませんm(_ _)m
2. Posted by PeKe   2015年11月12日 12:56
5 > お世話になります! 右リアショックのネジ山上り長めのボルト、ナット留めでは無くリコイルでは無理でしょうか?ワガママ言ってすみませんm(_ _)m

中々厳しい注文ですが
出来るかどうか調べてみます。

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