2015年10月20日

Z750RS/Z750FX/CB400F3

明日の定休日は、せっかくの休みなのに
弟の事故の件で城東警察まで出向かなければならず
面倒ですが、無事に事故の民事が解決した時には
タップリと…僕の拘束時間を弟に請求する事にします。


ミニ一升瓶焼酎退治

イベントなどで二日ほどアルコールを摂取していなかったので

ミニ一升瓶退治 (1)昨晩は一升瓶を5本用意しました。

サイズはミニですが一升瓶です。

グラスに注ぐと一本で丁度良い量。



ミニ一升瓶退治 (2)まずは一本目をサクッと!







ミニ一升瓶退治 (3)二本目もサクッと!!







ミニ一升瓶退治 (4)三本目もサクッと!!!







ミニ一升瓶退治 (5)四本目もサクッと!!!!

嫁に「あんたこれ今日全部飲むの?」

「当たり前やん」

「味違うの?」

ミニ一升瓶退治 (6)「もうわからん…」

五本目もサクッと倒して完全勝利!?

白波焼酎5種類

完全制覇!


Z750RSレストア中

自由人君の会社の先輩が手に入れたZ750RSのレストア企画。

Z750RSレストアリアハブ (1)今日持込まれたのはリアハブ。

これをウエットブラストで下地を仕上げて

最終的にバフで仕上げるらしい。



Z750RSレストアリアハブ (2)ベアリングを外すのですが

たまたま居る旧2号機の新オーナー

何故か何時も手伝わされてます。



Z750RSレストアリアハブ (3)そしてウエットブラスト。

今日の奴の用事はこれだけです。

もう外装の塗装は出来上がっているらしけど

まだエンジンやフレーム、足回りはこれかららしいw


銀次号フロントフォーク分解

恐らくフロントフォークのフォークオイルが無いであろう

銀次号フロントフォーク分解 (1)銀次号のフロントフォークを分解してみると

案の定殆ど入っていない上に

久し振りにドブの様に腐った匂いのする

フォークオイルに、心が折れそうになる…

銀次号フロントフォーク分解 (2)2本目も同じくオイルは殆ど入っていない

この頃になると僕の鼻は壊れてしまい

異臭すら感じなくなっていた…



銀次号フロントフォーク分解 (3)フロントホークオイル2本分で

1本分にも満たない量でした。

これは走行するには危険なレベルです。



銀次号フロントフォーク分解 (7)分解したフロントフォーク

アウターケースは取合えずブラスト仕上げ。

インナーチューブは意外と錆が酷いのと

オイルが入っていなかったので磨耗も激しい。

銀次号フロントフォーク分解 (8)スプリングは基準の自由長478.6mmから

10mm近く縮まっているけど

まだ許容値ではあるが

この際強化タイプに交換する方がベストだろう。

5ピストンキット入荷そんな事をやっていたら

ヨシムラジャパンからヘッドガスケットが欠品の

ピストンキットが入荷して来ました。

大急ぎでピストンを内燃機屋さんへ発送。

多分来週には内燃機加工は終わるだろう。

そんな感じの予定で、のんびりしている所へ銀次号のフレーム塗装が

銀次号フレーム塗装完了 (2)予定よりもかなり早く出来上がってきた!

まだフレーム関係のボルト類の

再メッキも終わってないのに!

そんな事よりスペースを確保する事に必死。

銀次号フレーム組立て1日目 (1)取合えず塗装が終わった

部品のリタップ掃除

まずはエアークリーナーボックスから



銀次号フレーム組立て1日目 (2)ゴム類も新品を入れて

フレームにセットまで済ませました。





銀次号フレーム組立て1日目 (3)フレーム関係の再メッキが終わってないので

出来る所からやってしまおうと言う事で

ステムベアリングをセット。

フロントフォークが出来上がっていたら

銀次号フレーム組立て1日目 (4)フロンと回りは組み上がってしまう位の勢いで

取付けれる物をサクサク取付けます。

でも、分解する時このステム

ちゃんと締まって無かったんですよね。

銀次号フレーム組立て1日目 (5)次スイングアームの部品を組込み

新品のアンダーラバーブッシュを

CPオリジナル特殊工具で圧入(廃盤)



銀次号フレーム組立て1日目 (6)ピポットブッシュも圧入。

これ、以外と大変なのは

やった事がある人だけ分かります。



銀次号フレーム組立て1日目 (7)ボルト類が仕上がってないので

手持ち無沙汰だし

リアフェンダーを取付けてみました。



銀次号フレーム組立て1日目 (8)そうそう、気になるトップブリッジを

仮締めしてみたら、案の定

高さが違う組合せのタイプだった…

それで締まって無かった事が納得。

銀次号フレーム組立て1日目 (9)シオハウスのステムパイプスペーサーを

入れないとトップブリッジが締まらないので

スペーサーを入れました。



銀次号フレーム組立て1日目 (10)イグニッションキーを仮付けして

メーター周りも仮付け

少しバイクらしくなって来ました。



銀次号フレーム組立て1日目 (11)後々の事もあるので、展示車両に取付けていた

ヨシムラマフラー対応メインスタンドと

メインスタンドストッパーを

サービスで取付けましたが

不用でしたら、最後に取外しますので。

取合えず今日はここまで。


1号機復活へ2015/10/20

10月5日にエンジンブローしてから一週間後に分解して

新生1号機エンジン内燃機加工完了内燃機屋へ送った1号機のエンジンが

早くも内燃機加工から戻って来ました!

新たにピストンクーラーと言う武器と

57mmのピストンで510cc化した上に

1号機シリンダーヘッド仕込 (1)アゲインの新製品ウエストバルブを装着

きっと皆は僕がまたエンジンをブローする事を

期待していると思うけど!

残念ながら今回のエンジンは壊れない!はず…

1号機シリンダーヘッド仕込 (2)銀次号のエンジンが内燃機加工から

間も無く戻って来るので

さっさと仕上げたいけど

時間が無いので少しでもと思い

ヘッドの仕込みを終わらせました。


本日のご来店

旧2号機のオーナーも朝からご来店しており

今日は一日僕のアシスタントをしてくれてました。

151020本日のご来店そんな中ご来店されたのは何と!

Z750FX!!!に乗られた方が

フォアも欲しいなぁ…と言う感じでご来店。

僕は半分ほったらかしで

FXに釘付けでした。

お話をしていると、この車両はダブルアップから購入した車両で

僕が買おうかどうしようかと迷っていた車両だった事にもビックリでした。

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) 部品 | エンジン

トラックバックURL

この記事へのコメント

1. Posted by 銀次   2015年10月21日 06:55
お世話になります。フロントフォーク…(苦笑)着々と甦ってきてますね♪センタースタンドありがとうございます\(^o^)/
2. Posted by PeKe   2015年10月21日 17:31
5 > お世話になります。フロントフォーク…(苦笑)着々と甦ってきてますね♪センタースタンドありがとうございます\(^o^)/

フロントフォークは予想通りと言っても良いかも…
センタースタンドはひょっとすると
70φマフラーなので当っちゃうかも知れませんので。
取合えずスプリングはノーマルで組んじゃいましょうか?
3. Posted by 銀次   2015年10月21日 18:05
お世話になります。スタンドはもしマフラーに当たる様でしたら外して下さい(汗)
スプリングは強化でお願いしま〜す^_^
4. Posted by PeKe   2015年10月22日 15:43
5 > お世話になります。スタンドはもしマフラーに当たる様でしたら外して下さい(汗)
> スプリングは強化でお願いしま〜す^_^

はーいw

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔