2015年08月23日
DS250復旧
昨日の夜は久し振りに7号機に乗って
慣らし運転の続きをやりました。
走っていたら丁度リザーブに切り替わったので
新鮮なガソリンを入れてあげたら
快適な走りになり、楽しくなって家に帰るのが
少し遅くなりました。
さぁ！シーズン到来ですよ！！
早くメンテナンスしないと!!!
DS250タンク洗浄
錆取り液注入後から24時間経過したので
タンクからピカタンを抜き取ります。
元々はピンク色だった液も
錆と混ざり赤茶色に変色してます。
後は水道水で錆取り液を洗浄しながら
中に残っている錆の残留物も一緒に
洗い流します。
この時期は天気も良いし気温も高いので
天日干ししながら残りの水分を
エアーブローして吹き飛ばして乾燥。
新しいコックも取付けて
タンクもセット完了しました。
エンジンを掛けると
アイドリングも安定して良い感じです。
早速試運転へ
調子が良くて楽しい！
多分今までとは相当違うバイクに
なったと思います。
納車後のオーナーの喜ぶ顔が楽しみです。
イエロー号ポート研磨
今日から自由人君が自らCPに出頭。
黄色い君のNewレーサー用エンジンの
ポート研磨に取り掛かってます。
ハイカムがst1なのでポートもそれなりに
壊れない事が重要な仕様になります。
さよならジョルカブ
息子が通学で5､6年使っていたカスタムジョルカブの
最後のメンテナンス。
もう乗らないので手放す事になりました。
エンジンはデイトナシリンダー
キャブはタケガワBIGキャブ
メーターもタケガワにキャプトンマフラーで、そこそこ早いジョルカブ。
大事に乗ってくれる人へ。
慣らし運転の続きをやりました。
走っていたら丁度リザーブに切り替わったので
新鮮なガソリンを入れてあげたら
快適な走りになり、楽しくなって家に帰るのが
少し遅くなりました。
さぁ！シーズン到来ですよ！！
早くメンテナンスしないと!!!
DS250タンク洗浄
錆取り液注入後から24時間経過したので
タンクからピカタンを抜き取ります。元々はピンク色だった液も
錆と混ざり赤茶色に変色してます。
後は水道水で錆取り液を洗浄しながら中に残っている錆の残留物も一緒に
洗い流します。
この時期は天気も良いし気温も高いので天日干ししながら残りの水分を
エアーブローして吹き飛ばして乾燥。
新しいコックも取付けてタンクもセット完了しました。
エンジンを掛けると
アイドリングも安定して良い感じです。
早速試運転へ調子が良くて楽しい！
多分今までとは相当違うバイクに
なったと思います。
納車後のオーナーの喜ぶ顔が楽しみです。
イエロー号ポート研磨
今日から自由人君が自らCPに出頭。
黄色い君のNewレーサー用エンジンのポート研磨に取り掛かってます。
ハイカムがst1なのでポートもそれなりに
壊れない事が重要な仕様になります。
さよならジョルカブ
息子が通学で5､6年使っていたカスタムジョルカブの
最後のメンテナンス。もう乗らないので手放す事になりました。
エンジンはデイトナシリンダー
キャブはタケガワBIGキャブ
メーターもタケガワにキャプトンマフラーで、そこそこ早いジョルカブ。
大事に乗ってくれる人へ。
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この記事へのコメント
1. Posted by トランクモンキー 2015年08月23日 22:17
タンク水洗いで錆びないの？花坂だとコーテングするけど？
2. Posted by PeKe 2015年08月24日 13:22
> タンク水洗いで錆びないの？花坂だとコーテングするけど？ワコーズのピカタンを水洗いで流して
乾燥させればOKです。
コーティングはしませんが
よほど状態が悪ければコーティングします。
ただ、コーティングしてしまうと
タンクが凹んだ時に引っ張り板金が出来ないので
極力コーティングをしないです。
