2015年07月14日

イエロー号火入れ3

夏の到来を知らせる17日の祇園祭に
嫁が友達と遊びに行くらしく
台風の心配ばかりしていて鬱陶しいので
適当に大丈夫や!と言っているのですが
今朝もそんな話を適当にしてながら階段を下りていると
後ろから軽く押される…
振り返って嫁の目を見てみると
半開きのまぶたの中の瞳は死んでいた…
殺意を覚えた瞬間だった。


イエロー号エンジン復活

ちっとも直しに来ない黄色い君…このままだと色々間に合わないので

イエロー号下回り修理 (1)仕方なく僕が時間の合間にやってます。

曲がったアンダートレイのステーも

直してアンダートレイを装着。



イエロー号下回り修理 (2)千切れたラップタイマーのセンサーも

動作確認をして取付け完了。

油温センサーは配線が切れてたので

新品に交換しました。

イエロー号マフラー当時物モリワキマフラー塗装 (1)僕の貸し出している当時物モリワキマフラー

転倒して擦り傷だらけになっているので

閉店間際の時間帯にやって来た

銀ちゃんにお願いして耐熱塗装を。

イエロー号マフラー当時物モリワキマフラー塗装 (2)流石プロ!自分の用事を後回しにして

サクサクッと仕上げてくれました。

黄色い君、銀ちゃんに感謝して下さいね。

この時期マフラーの塗装もサクッと乾燥。

イエロー号火入れ (1)早速取付けてみました。

これで後はフロント周りだけです。

セパハンは少し曲がっているので

軽く修正してみました。

イエロー号火入れ (2)【追記】

火入れの画像を掲載し忘れてました。

快適にエンジンは復活してます。

17日シェイクダウン予定です。

銀ちゃん号カバー類取付け (1)その後銀ちゃんは自分の町乗り号の作業。

今日火入れをするつもりだったけど

黄色い君のマフラーを塗装していたので

時間が押してしまって

銀ちゃん号カバー類取付け (2)オイルパンとクラッチカバーしか

取付ける事が出来なかった。

もうここまで来たら慌てる事もないので

ゆっくりとやって下さい。


XJR1200洗車

普段CB400の汚れは拭いても、洗車はしません。

何故なら、変に傷が付くのも嫌だし

そしてそれはオーナーの仕事だからです。

愛情を込めて洗車して、具合が悪い所を発見するのが

オーナーの役目でもあると思っているからです。

XJR1200洗車 (1)さて、このXJR1200は一応売り物なので

打ち水代わりに洗車して

ワックスを掛けます。

涼しくなるはずだったのに

XJR1200洗車 (2)服は水と汗でずぶ濡れになってしまった。

でもこんなに綺麗になりました。

近日Yオクで売りに出すつもりです。

書類はあります、カスタムベース

部品取りの価格でスタートします。

そんな事をやっていたら一番下の弟から電話が。

先月末に納車されたばかりの新車のハイエースにオカマされたらしい…

あいつ新車買う度に1ヶ月以内にぶつけられてるけど

真ん中の弟は大違いの100:0確定!


サニトラオーバーヒート対策

何かと話題豊富な坂本一家ですが、今日は不憫な真ん中の弟を呼び出して

サニトラのオーバーヒート対策。

サニトラナンバーボルト交換 (1)朝弟がやって来るのが遅いので

ちょっとだけ気になる所

このナンバー取付けボルトの交換。



サニトラナンバーボルト交換 (2)やっぱ大阪ナンバーはこれでしょ!

文字の角度はどうにもならないけど

誰も気にならないと言うか

誰も気付かないプチカスタムw

サニトラにオイルクーラー (1)そしてやって来た弟に

炎天下の中、強制労働。

優しいお兄ちゃんの本音は

鎖骨のリハビリの為に心を鬼にしてます。

サニトラにオイルクーラー (2)使ってないCB400Fのオイルクーラーを

サニトラに流用しました。

これでフッティングが完了。



サニトラにオイルクーラー (3)今度は室内にオイルプレッシャーの

電気メーターを取付け

油温計はまた今度取付ける事にします。



サニトラにオイルクーラー (4)購入後にオイル交換して

走行約2.000キロですが

オーバーヒートしてるので交換です。

オイルフィルターもついでに交換して

サニトラにオイルクーラー (5)某Yオクで購入したトヨタ車用の

サンドイッチブロックを入れて

#10から#6に変換アダプアーをセット。

バイク屋なので、車にバイク用の

サニトラオイルクラー取付け完了 (1)オイルクーラーが使える様にしてみました。

豪雨警報が出てるらしいので

大急ぎで作業!

エンジンオイルはワコーズのRRR10W−40

サニトラオイルクラー取付け完了 (2)これもバイク用レーシングオイルを使用。

基本1200ccだし、大型バイクと

差ほど変わりはないので

このオイルでOKです。

サニトラオイルクラー取付け完了 (3)オイルプレッシャーメーターも

ちゃんと稼動してますw

これで走行中のオーバーヒートが

少しでも改善されれば良いんだけど

渋滞中のオーバーヒートはやっぱり電動ファンしか無いだろうなぁ…

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) レーサー | エンジン

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