2015年05月04日
たしなむ程度に久々の対戦
妄想坦々号のポート研磨作業三日目は
雨の為、自由人君が逃亡！
まぁ今日は店の中も狭いので
大目にみて許してあげる事にしました。
GW第一号トラブル入庫
出戻り入庫となったOさんのCB400
オーナーは「何でも一番がえんや！」と仰ってました、心の大きい方です。
随分セルを回していたようで
バッテリーがもう限界でした。
余りセルを回し過ぎるとセルモーターや
ワンウエイクラッチが壊れるので程ほどに…
プラグをチェックすると真っ黒油面が高いか？キャブも取外してみてみよう。
ダイナSの突然死かと思いチェックしたけど
どうやら点火系は無実のようでした。
この頃になるとバッテリーも
完全に使えなくなったので
充電しようとサイドカバーを外すと
液がLOWERレベル以下だった…
乗っても乗らなくても液は減るので
月に一度はチェックしましょう。
取外して液を追加し充電。
時間が掛かるので、昨晩はこれまでです。
単純にガス欠なのか
他に何か原因があるのか、調査は持ち越し。
昨晩の対戦相手
肥後の暴君から頂いた栗焼酎を退治出来ないまま
数日が経っていたので
今日はたしなむ程度にと
里山を軽く退治しながら
自分用の車両398の部品を整備。
使えないグリスニップルを取外して
汎用のグリスニップルに付け替えました。
ここに拘りはありません。
実用性重視です。
再メッキした純正チェーンカバーや
諸々の部品を取付けて
スイングアーム周りの組込みが完了。
後回しにすると身体が動かなくなるので
年内には仕上げたいと思ってます。
栗焼酎の次はかぼちゃ焼酎とのダブルヘッダー
ベホリとの下僕契約も終わり
開放された僕に乾杯！
たしなむ程度に飲んだつもりが、明け方脱水症状で左足のこむら返りで苦しむ。
GW第一号トラブル入庫その2
天気の悪い日はバイクを出せないのでお店の中は
相変らず酷いありさまです…
予定していたGS400のキャブを
取外す気にもなりません。
取合えずGW緊急入庫第一号車をやっつけます。
結果から言えばガス欠には
間違い無いだろうと思いつつ
プラグが真っ黒だった事の方が気になり
キャブを取外しました。
フロートチャンバーに残されたガソリンは
これだけですが
出てきたゴミの量が多い…
メイン、スロー共純正で番手も問題ありません。
油面が若干高いので
これもついでに調整しました。
ゴミの対策はフィルターを間に入れたので
多少は良くなると思います。
ガソリンタンクのガソリン残量は
2ℓだったので、ガス欠は確定です。
オーナーには100キロ程度走行したら
ガソリンを入れる様にした方が良いと伝え
ガソリンを4ℓ追加してエンジンを始動。
機嫌良く動いてくれてます。
来週継続車検の予定なので
ついでに軽くメンテナンス。
依頼されていたヨシムラの油温計もセット。
オイルクーラーが付いてないので
油温の警告は115℃にセットしました。
バッテリーとモニターの表示誤差は約1Vです。
カーボンが溜まり過ぎているので、フユーエル1を入れておきました。
どうやら4.000rpm前後で流しているらしいです。
雨の為、自由人君が逃亡！
まぁ今日は店の中も狭いので
大目にみて許してあげる事にしました。
GW第一号トラブル入庫
出戻り入庫となったOさんのCB400
オーナーは「何でも一番がえんや！」と仰ってました、心の大きい方です。
随分セルを回していたようでバッテリーがもう限界でした。
余りセルを回し過ぎるとセルモーターや
ワンウエイクラッチが壊れるので程ほどに…
プラグをチェックすると真っ黒油面が高いか？キャブも取外してみてみよう。
ダイナSの突然死かと思いチェックしたけどどうやら点火系は無実のようでした。
この頃になるとバッテリーも
完全に使えなくなったので
充電しようとサイドカバーを外すと液がLOWERレベル以下だった…
乗っても乗らなくても液は減るので
月に一度はチェックしましょう。
取外して液を追加し充電。時間が掛かるので、昨晩はこれまでです。
単純にガス欠なのか
他に何か原因があるのか、調査は持ち越し。
昨晩の対戦相手
肥後の暴君から頂いた栗焼酎を退治出来ないまま
数日が経っていたので今日はたしなむ程度にと
里山を軽く退治しながら
自分用の車両398の部品を整備。
使えないグリスニップルを取外して汎用のグリスニップルに付け替えました。
ここに拘りはありません。
実用性重視です。
再メッキした純正チェーンカバーや諸々の部品を取付けて
スイングアーム周りの組込みが完了。
後回しにすると身体が動かなくなるので
年内には仕上げたいと思ってます。栗焼酎の次はかぼちゃ焼酎とのダブルヘッダー
ベホリとの下僕契約も終わり
開放された僕に乾杯！
たしなむ程度に飲んだつもりが、明け方脱水症状で左足のこむら返りで苦しむ。
GW第一号トラブル入庫その2
天気の悪い日はバイクを出せないのでお店の中は
相変らず酷いありさまです…予定していたGS400のキャブを
取外す気にもなりません。
取合えずGW緊急入庫第一号車をやっつけます。
結果から言えばガス欠には間違い無いだろうと思いつつ
プラグが真っ黒だった事の方が気になり
キャブを取外しました。
フロートチャンバーに残されたガソリンはこれだけですが
出てきたゴミの量が多い…
メイン、スロー共純正で番手も問題ありません。油面が若干高いので
これもついでに調整しました。
ゴミの対策はフィルターを間に入れたので多少は良くなると思います。
ガソリンタンクのガソリン残量は2ℓだったので、ガス欠は確定です。
オーナーには100キロ程度走行したら
ガソリンを入れる様にした方が良いと伝え
ガソリンを4ℓ追加してエンジンを始動。機嫌良く動いてくれてます。
来週継続車検の予定なので
ついでに軽くメンテナンス。
依頼されていたヨシムラの油温計もセット。オイルクーラーが付いてないので
油温の警告は115℃にセットしました。
バッテリーとモニターの表示誤差は約1Vです。
カーボンが溜まり過ぎているので、フユーエル1を入れておきました。
どうやら4.000rpm前後で流しているらしいです。
