2015年02月23日

ツーリングの準備?3

親子ラインM号のエンジンO/H作業が
部品の手配で止まっているので
進んでいません。
クランクもダイナミックバランスから
まだ戻って来ないので、今月中の納車は
ちょっと厳しい状態です。


昨晩の閉店間際の男

次の鈴鹿ROCまで2週間あるので、この陽気に我慢出来なくなった

150222昨晩の閉店間際の男1号閉店間際の男1号は、何を思ったのか

レーサーを不動コーナーに上げて

町乗り号を下ろしてキャブの交換をして

ツーリングに行けるように準備を始めた…

日曜日も仕事で忙しいはずなのに、何時ツーリングに行くんだろう?

150222の対戦相手と思いながら、飲酒タイムに突入したので

息子からのお土産2本目と対戦

瓶と違い実際残量が見えないので

どれぐらい残ってたのかは不明ですが

取合えず石仏麦焼酎は完全に退治完了しました。

7号機登録へ向けて昨晩ついでに7号機も登録に向けて

下ろしたのは良いけど

実際の登録は4月以降にするつもりだったのに

僕も何を考えていたのか、よく分かりません。

7号機スタビライザー取付けまぁせっかく不動コーナーから下ろしたので

アゲインの新製品5ピーススタビライザーを

装着してみました。

フロントがしっかりしたのが実感出来ます。


ウエットブラスト

親子ラインM号に付いていたCB350F用のオイルパンを

親子ラインM号用リプロ新品オイルパン (1)リプロ新品のオイルパンに

交換する事になったので

新品だけど、艶が無いので

ウエットブラストで仕上げる事にしました。

親子ラインM号用リプロ新品オイルパン (2)出来上がりはこんな感じです。

これで違和感無くエンジン全体と

馴染むと思います。

リプロ品と言っても中々のクオリティです。

親子ラインM号用リプロ新品オイルパン (3)セパレーターも純正の物が

問題なく使えます。

ドレンボルトのネジピッチも改良され

クラッシュワッシャーの面も綺麗に加工されてます。

12号機用フェンダー再メッキ下拵え (1)ついでに12号機用のリアフェンダー回りを

再メッキに出す為に下拵え

錆を落とします。



12号機用フェンダー再メッキ下拵え (2)ウエットブラストでサクサクッと

錆を落としました。

この下拵えだけでも

仕上がりは全然違いますからね。

12号機用フェンダー再メッキ下拵え (3)おっと、チェーンカバーを忘れてました。

これもサクサクッと錆び落とし完了。

フロントフェンダーはまた今度にします。

12号機の部品もボチボチ揃いだしましたね。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) ツーリング | メンテナンス

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