2014年12月02日

年末年始の予定3

気が付けばもう12月
そろそろ年末年始の準備とか
休みの日とかを決めないといけないし
とりあえず最終の忘年会が29日で
まさかのダブルブッキングとなっていて
困っていますが…
30日はどうせ二日酔いで使い物にならないので
仕事納めを29日にして
仕事初めは4日からの営業と言う事にします。
後は週末からほぼ三日毎の忘年会ラッシュで
例年の如く殆ど仕事しない件。


三代目号エンジン復旧

昨日は風呂で滑って強打した背中と

地面を蹴った膝が痛くて午後から閉店

今日は多少の痛みはある以外は絶好調!

三代目号復旧作業 (1)朝から三代目号のエンジンを

サクサクッと仕上げて

残りの作業に取り掛かりました。



三代目号復旧作業 (2)メーターが若干リジット気味だったので

メータークッションラバーが

ダメなのかと思ったけど

全然問題なかった。

三代目号復旧作業 (3)問題はメーターセットカラーの

長さが短い事だと判明したので

カラーの交換だけで済みました。



三代目号復旧作業 (4)ポイントの隙間をチェックしたけど

0.3mmのシックネスゲージも

入らない感じになってたし

なんだかコンタクトベースの位置も厳しい所に…

三代目号復旧作業 (5)とりあえずガバナを外してチェック

油切れは無かったので

掃除して給油。



三代目号復旧作業 (6)次にキャブのチェック

油面が揃ってないのは

思った通りだった。



三代目号復旧作業 (7)とりあえず不安要素は残したくないので

全バラにして現状を把握

締め忘れは何箇所かあったけど

それ以外はちゃんとしてあるし

純正部品で仕上げられていた。

三代目号復旧作業 (8)集合マフラーに交換されていて

マフラーからのアフターファイアーが

多かったので、MJの番手を上げて

油面を合わせ組み立て。

三代目号復旧作業 (9)ちょっと苦労したけど

バキューム圧と

同調はバッチリ合いました。



三代目号復旧作業 (10)点火時期もリセッティング

コンタクトブレーカーも

良い位置に持って来れた。



三代目号復旧作業 (11)タンクコックからはお漏らし…

多分Oリングを交換しても

ダメだろうから



三代目号復旧作業 (12)ここはやむなく新品と交換する事に。

408コックはお高いので…





三代目号復旧作業 (13)ガソリンタンクのデカール位置が

結構上に貼られていたりとか

タンクの中も錆が多いので

リメイク品と交換してスッキリ。

後は引き摺っているフロントブレーキのO/Hをすれば完了です。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) エンジン | キャブレター

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