2014年11月28日

三代目3

29日は半休予定のだったのですが
予定が変わり全休とさせて頂きます。

先日のCBオーナーズミーティングで
TV取材を受けた時の放送がBS11で放送されます。
大人のバイク時間 MOTORISE
Vol-94「MOTORISE×よしもと 爛丱ぅ瓮好撻轡礇襯函璽LIVE!」
放送日:12月9日、23日(再放送)毎週火曜日 よる11時00分〜11時30分
30分番組なので、インタビューの長い人や
放送コード的にNGな人は映らないかも知れませんが
念の為、誰かDVDに録画して下さい。
また、WEB Mr.Bikeも更新されており
第2回CBオーナーズミーティングの様子が掲載されてます。
ヒロ爺号がバッチリ写ってますし、後ろに1号機も。
小さく僕と銀ちゃんも写ってますw


三代目号不具合箇所チェック

三代目号のオイル漏れの箇所をチェックしてみたら

スタッドボルトからの漏れのようだったので

三代目号不具合箇所のチェック (1)とりあえずクラッチの不具合から検証

レリーズの調整は問題無さそうだが

少し違和感がある気がした…



三代目号不具合箇所のチェック (2)キャブの概観は綺麗だが

アイドルスクリューが

出過ぎているのが気になる。



三代目号不具合箇所のチェック (3)三代目号不具合箇所のチェック (4)







#1.4のプラグコードは何を勘違いしたのか

差込仕様で加工されて、そのまま刺さっていただけだった。

これはねじ込み式なのでサクッと修正。

三代目号不具合箇所のチェック (5)クラッチのフリクションディスクが

誤組みされているのかと思ったけど

正常に組み込まれていたが

クラッチプレートに若干の錆びや

歪があるし、フリクションディスクも磨耗しているのでついでに新品と交換。

三代目号不具合箇所のチェック (6)シフト関係の状態を見ると

全く磨耗していない!

おぉ!これは!?ひょっとして…

クラッチの切れも機嫌良くなり

違和感を感じたレリーズ部分の収まりが何故か良くなった…

三代目号不具合箇所のチェック (8)プラグは交換したばかりらしいけど

嫌に真っ黒だった。





三代目号不具合箇所のチェック (9)実圧縮圧力を測定すると

平均1.0Mpaと全然問題の無い状態

恐らく腰上はO/Hされているのだと思える。



三代目号不具合箇所のチェック (10)点火時期もチェックしたけど

全然問題ないが、アクセルを開けて

ガバナを進角させると

少しずれてる。

三代目号不具合箇所のチェック (11)概観の綺麗なキャブだけど

何か怪しい…

ホースクランプがあるのに

エアベントホースがクランプされてないぞ?

三代目号不具合箇所のチェック (12)キャブを取外すと

インシュレーターは全部

ガソリンで濡れ濡れ状態…

やっぱキャブが怪しい。

三代目号不具合箇所のチェック (13)ヘッドカバーを取外すと

これまた磨耗の少ない

純正カムが出てきた!



三代目号不具合箇所のチェック (14)磨耗の少なさから

恐らくこの走行距離は本物

実走4.000キロだろうね。



三代目号不具合箇所のチェック (15)オイル漏れの原因はここ

シールワッシャーを締め付けている

スペシャルナットが緩んでいた。

他は全てちゃんと締まっているので

三代目号不具合箇所のチェック (16)このスタッドを伝って

オイルが滲み出たのだと判定。

全体的に状態も良いので

無用にヘッドを開けなくて済んだ。

キャブは色々と怪しいのでとりあえず分解してみる事にします。

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) エンジン | キャブレター

トラックバックURL

この記事へのコメント

1. Posted by 見切れ男   2014年11月28日 18:12
きやぁ〜バッチシ写ってるー
2. Posted by K林より   2014年11月29日 06:15
このスピードメーター良いですね。綺麗だし、多分ヨーロッパ「大陸」仕様ですね。う〜ん、羨ましい!
それでは、また。
3. Posted by PeKe   2014年11月29日 10:09
5 > きやぁ〜バッチシ写ってるー

流石見切れ男!
バイクまでバッチリでしたw
4. Posted by PeKe   2014年11月29日 10:11
5 > このスピードメーター良いですね。綺麗だし、多分ヨーロッパ「大陸」仕様ですね。う〜ん、羨ましい!
> それでは、また。

流石です、ご名答!
既に変体仲間ですけどね。

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔