2014年07月31日

11号機改め3

今日から息子は最後になるはずの
西医体へ行きました。
在学中に優勝経験が無いのが残念なので
最後の西医体は嫁と二人で見に行こうと
言う事になったので
試合の結果次第では、臨時休業になる予定です。


11号機チェック&カスタム

昨晩30キロほどの試運転をしてきた11号機の

カスタムと最終チェックをして納車準備を進めます。

11号機チェックとカスタム (1)まずはハンドルの交換

各ワイヤーの取回しも変更

何処かのタイミングで構造変更するか

車検の度に元に戻すかになります。

11号機チェックとカスタム (2)気になるブレーキ鳴きですが

右側のパットBだけが使用限界

色々と手当てしてみましたが

鳴きは止みませんでした…

11号機チェックとカスタム (3)国内398なので速度警告灯が

装備されているのですが

メーターが非対応なので

テスト用センサーで速度警告灯のチェック

11号機チェックとカスタム (4)速度警告灯はちゃんと点灯したので

スピードワーニングユニットは

この通り正常に作動する事が分かり

メーターを国内仕様に交換すれば

80キロでランプが点灯します。

11号機チェックとカスタム (5)リアのブレーキドラムパネルは

まだ仕上げから戻って来てないので

取あえずはこのままになります。



11号機チェックとカスタム (6)11号機チェックとカスタム (7)







HMのカバーも装着完了して、各所のチェックを終えて昼間の試運転へ

11号機チェックとカスタム (8)やっぱりここで昼間の記念撮影

これで11号機改め

のりぞう2号機となりました。

まだ、何やかんやと持ち込み部品はあるんだけど

どれをどう付ければ良いのか打合せしてないので放置状態…

11号機チェックとカスタム (9)炎天下の中、昨日と同じルートで試運転

合計60キロ走ってきました。

仮納車まではとりあえず毎日乗れる時に乗って

走行距離を稼いでおきますね。


10号機組立て準備完了

10号機と11号機の仕上がりが前後しましたが

ほぼ部品が揃い、明日から10号機の組立て作業に取り掛かれます。

10号機リアタイヤホイール下拵え (1)リアホイールは純正の

ドラムブレーキに戻して組付けます。

Hリムとスポークは新品で組立てました。



10号機リアタイヤホイール下拵え (2)持ち込みのリアタイヤがあったので

新品のチューブを入れて完成。

リアディスクのホイールは

次回カスタムをする時の為にこのままに。

10号機持込部品チェック他の持込部品をチェックすると

曲がったヘッドライトステーと

残念なメインハーネスが入ってたけど

せっかくのレストア車両なのに

これを使うの?て思ったので

10号機用新品部品 (1)リプロですが新品のライトステーと

ヘッドライトカバーを

勝手に準備しました。



10号機用新品部品 (2)勿論メインハーネスも新品を準備

後からでも出来るけど

残念なレストアにしかならないからねぇ

まぁ一応、抑え目の任せコースなので。

10号機国内408フレーム塗装完了そこへタイミング良くフレームが

塗装から戻ってきたので

明日から集中して組立て作業に取掛かります。

ここからは早いよ!

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) レストア | カスタム

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この記事へのコメント

1. Posted by TaKa   2014年07月31日 20:02
5 こんばんは!先日、強化セカンダリーギヤを購入した者です。ギヤを交換して長年僕のクラッチカバーの中にいた化けネコを退治する事が出来ました。O.S.Hも取り付けてまるで別のバイクのようになりました。ありがとうございました。またコアなパーツ創りよろしくお願いします!
2. Posted by PeKe   2014年08月01日 13:16
5 > こんばんは!先日、強化セカンダリーギヤを購入した者です。ギヤを交換して長年僕のクラッチカバーの中にいた化けネコを退治する事が出来ました。O.S.Hも取り付けてまるで別のバイクのようになりました。ありがとうございました。またコアなパーツ創りよろしくお願いします!

おぉ!
これはこれはTaKaさん!
化け猫退治のレポートありがとう御座います。
巷で評判のOSHは全ての車両に
標準装備してもらうまで作り続けます。
でも、コアすぎるパーツは
反応が薄いと、1ロットで終了しちゃうので…
貴重なご意見を頂いたので、また役に立つ良い物を
考えて作ります。
ありがとう御座いました。

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