2014年07月18日

11号機エンジン組立て3

多分息子にとって今年で最後の西医体
ラグビー部の強化練習に行くので
車に乗って出掛け様としたんだけど
全然車に乗っていないので
バッテリーが完全に上がってしまい
充電しても復活しないので、朝からバタバタと…
結局バッテリーも買う事になった。
もう…余計な出費ばっかりやわ…


昨晩の対戦相手

前日に、中途半端に飲み過ぎてしまったので

140717の対戦相手昨晩は酔っ払う間も無いまま久保田を退治…

3合ぐらいじゃぁ全然しらふで困った。

飲酒運転になるので買出しにも行けず

悶々とした夜を過ごすだけとなってしまった…

今度から配分を考えて飲む様に努力しよう!


11号機内燃機加工完了

昨日内燃機屋さんと連絡して、今日の午前中に届くはずの荷物が届かない…?

まさかと思ってポストを見ると、9:30に不在通知が…

CPの営業開始時間は10時なのを知っているはずなのに!

とりあえず電話して直ぐに持って来てもらった。

11号機エンジン加工完了からの組立て (1)おかげで午前中は

車のバッテリーの件もあり

何も出来なかったので

予定が狂ってしまった…

11号機エンジン加工完了からの組立て (2)大急ぎで加工の終わったエンジンを洗浄して

組付けを始めた。

CPオリジナル398専用オーバーサイズピストン



11号機エンジン加工完了からの組立て (3)今回は0.5mmのオーバーサイズ

408と398のピストンハイトの違いは0.7mm

398のストロークは48.8mm

408はのストロークは50.0mm

そんなに大差は無いと良く言われるけど実際、この差は圧縮圧力に大きく影響する。

398ピストン単体で考えても、0.7mmの違いはシリンダーヘッドを

0.5mm面研しても足りないんだけど、その差が分かる人が少ないんだろうねぇ…

11号機エンジン加工完了からの組立て (4)今回はシリンダーヘッドが歪んでいたので

最大で0.10mm面研した。

これでヘッドの下拵えも完了。



11号機エンジン加工完了からの組立て (5)シリンダーはタップリ湿らせて

ピストンを挿入!





11号機エンジン加工完了からの組立て (6)ヘッドを搭載して

締め付け完了。





11号機エンジン加工完了からの組立て (7)ヘッドカバーをセット

今からタペット調整をして

時間があればエンジンをフレームに

どーん!します。

peke_cb400f at 18:00│Comments(6)TrackBack(0) エンジン | レストア

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この記事へのコメント

1. Posted by ヒロ   2014年07月18日 18:13
ハイコンプ♪、ハイコンプ♪♪

ハイオク満タン入りま〜す(^^)/
2. Posted by 某植木屋   2014年07月18日 18:47
5 やっぱりピストン挿入する時はタップリ湿らせてからじゃないとダメですよね!! 機械から学ぶことって多いですね!!
3. Posted by かんきち   2014年07月18日 19:58
このエンジンの輝きはヤバいですね^^;僕でもハァハァしてしまいます(≧∇≦)オーバーサイズのピストンって結構大変なんですね^^;僕のも確かまあまあオーバーサイズだった気がします。
4. Posted by PeKe   2014年07月18日 20:47
5 > ハイコンプ♪、ハイコンプ♪♪
>
> ハイオク満タン入りま〜す(^^)/

間も無くハイオク¥200台に突入しまぁーっす!
5. Posted by PeKe   2014年07月18日 20:48
5 > やっぱりピストン挿入する時はタップリ湿らせてからじゃないとダメですよね!! 機械から学ぶことって多いですね!!

人も機会もそんなに大差は無いですから
入れる時はタップリ湿らせて…フフフ
6. Posted by PeKe   2014年07月18日 20:50
5 > このエンジンの輝きはヤバいですね^^;僕でもハァハァしてしまいます(≧∇≦)オーバーサイズのピストンって結構大変なんですね^^;僕のも確かまあまあオーバーサイズだった気がします。

後世に残る輝きw
かんきち号も1mmオーバーサイズが入ってます。

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