2014年06月21日

困ったエンジン達が多数…3

実際の所、今日の15時まで
今日が多分28回目ぐらいの
結婚記念日だと言う事をすっかり忘れてました。
なので今日は家族で外食する事になってるんだけど
多分現地集合、現地解散になる感じです。
お酒飲まれへんやんか…


まっきー枚方ナイト

何時もの如くですが、昨晩の記憶は全くありません。

まっきー枚方ナイト (1)夕方にレーサー号の部品などを持って

やって来たまっきーさん

話もそこそこに



まっきー枚方ナイト (2)ブラスト作業を始めるんだけど

既にこの時点でもう

僕のアルコールタイムなんだけど

終わる様子がないので

先に初めて、そこから先の記憶がありません。

朝も7時前に帰ったらしく全然分からなかったし

更に今朝の9時にはランチ号のオーナーに早朝襲撃された…

ランチ号用部品とCB1300F (1)そしてまっきーさんの部品に加えて

ランチ号の部品も増えたので

何時かの再現状態になってしまった。



ランチ号用部品とCB1300F (2)しかもSC40 CB1300Fも

置いて帰ったので

ちょっとした営業妨害的な感じですw



ランチ号用部品とCB1300F (3)取合えずこの車両は委託販売となるので

ETCなどを取外し

店頭に並べる準備をやっちゃいます。



ランチ号用部品とCB1300F (4)これも何時もの感じで

サクサクッと取外し完了。





ランチ号用部品とCB1300F (5)で、プライスカードを付けて店先に置いてます。

結構な部品でカスタムされているので

興味のある方はご連絡か

ご来店下さい。


カリスマ号エンジン

悩み多きカリスマ号のエンジンがCPに搬入されて来ました。

カリスマ号エンジン分解測定 (1)ある程度は分解されているのですが

もう手に負えないと言う事で

CP入りとなったカリスマ号エンジン



カリスマ号エンジン分解測定 (2)早速分解して諸々のチェックを開始

クランクメタルは#1と#4が

かなり痛んでいるので

要交換レベルです…

カリスマ号エンジン分解測定 (3)カリスマ号エンジン分解測定 (4)







こうやって並べると裏側に熱も入っているのが分かりますね。

カリスマ号エンジン分解測定 (5)取合えず諸々の測定をやってみたところ

コンロッドベアリングの状態としては

100歩譲って再使用を認めれるかなぁ

と言う所なのですが、測定した結果では

メタルのクリアランスがギリギリ大き過ぎると言う結果になった。

これも交換した方がベストです…

シリンダーのスリーブは電食と縦傷があったり、磨耗もあるし

ピストンも激しく磨耗しているので、出来れば交換したいところ…

カリスマ号エンジンブラスト取合えず組立てたりする時に

僕の手が汚れるので

軽くブラストで仕上げました。

何かこのオイルは手に付くとヤバそうなので…

そんな感じの今日は、色々とご来店の方も多く

ブラストのご依頼こんなエンジンもCPにやって来ました…

何か急にえらい事になってきてます。

重なる時はこうやってエンジンばっかり。

まだ後2台のフォアが困った事になっているので

それも近々入庫予定となってます。

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) エンジン | 部品

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この記事へのコメント

1. Posted by K林より   2014年06月21日 18:19
へぇ〜、そうなんですか。こちらでは、今日が『冬至』です。と言う事は、そちらでは今日が『夏至』なのですね。そうすると、社長の結婚記念日は、毎年『夏至』の頃と言う事になりますね〜。「一年で一番日が長い日」が『記念日』だなんて、粋ですね〜。食事会を楽しんできて下さい。
それから、一番最後の写真のV型エンジンが気に成るのですが、何の車両のなのでしょうか。プシュロッドが見えるし、スプロケットも右側なので、米国製のHDのエンジンなのでしょうか?それとも、幻の、、、
それでは、また。
2. Posted by PeKe   2014年06月23日 12:52
5 > へぇ〜、そうなんですか。こちらでは、今日が『冬至』です。と言う事は、そちらでは今日が『夏至』なのですね。そうすると、社長の結婚記念日は、毎年『夏至』の頃と言う事になりますね〜。「一年で一番日が長い日」が『記念日』だなんて、粋ですね〜。食事会を楽しんできて下さい。
> それから、一番最後の写真のV型エンジンが気に成るのですが、何の車両のなのでしょうか。プシュロッドが見えるし、スプロケットも右側なので、米国製のHDのエンジンなのでしょうか?それとも、幻の、、、
> それでは、また。

流石ご名答!
恐らく71年式ショベルのナックルヘッドだと思います。

日本は今日も激厚です…
そうそう、例の物先日発送してますので
連絡が遅くなり申し訳ないです。
3. Posted by K林より   2014年06月23日 15:49
そうですか。ありがとうございました。
でも米国製のエンジンだと、全部インチネジ(ASE/インペリアル)になりますから、面倒くさいですよ!何であの国は、メートル法(メトリック)を使わないのでしょうか?愚かだ!!
それでは、また。
4. Posted by PeKe   2014年06月24日 17:53
5 > そうですか。ありがとうございました。
> でも米国製のエンジンだと、全部インチネジ(ASE/インペリアル)になりますから、面倒くさいですよ!何であの国は、メートル法(メトリック)を使わないのでしょうか?愚かだ!!
> それでは、また。

確かにインチ工具はめんどくさいw

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