2014年04月14日

純正キャブ不調の定番3

昨日の定休日は久しぶりにゆっくりしてましたが
無事に6回生に進学できた息子が
高槻にある大阪医科大と試合するので
嫁が見に行くと言うので僕も見に行く事にしました。
大阪医科大VS大阪市大11時試合開始なのに
朝5時前から目が覚めて
そわそわしてたので
息子の試合でも
遠足病なのかと…
#3、久しぶりに見た走れるデブ
重戦車の異名通り
息子とぶつかると
交通事故の様に、人が180度回転して飛んで行くわ
片手で相手の足を払って倒したり
相手二人ぐらいは引き摺って行くのを見たね。
試合結果は残念だったけど、迫力のある試合を見れて面白かった。


かんきち号純正キャブO/H

正直、ここまで手篭めにされたキャブは久々だった。

確かに車体に取り付いている時から妙な違和感があったし

戻し側のワイヤーが不思議と遊んでいたのも

後に分かった事で納得した。

かんきち号純正キャブOH (1)概観は定番中の定番

ダストプレートも

定番の形に変形



かんきち号純正キャブOH (2)フロートチャンバー取付けボルトも

M5に拡大されていたし

ネジ山上がりもあった。



かんきち号純正キャブOH (3)かんきち号純正キャブOH (4)







一番残念だったのが、バックプレートのシャフト固定のピンが

激しく強姦されていた事かな…

かんきち号純正キャブOH (5)チョークレバーの固定ボルトも

たまにある感じに

折れてました。



かんきち号純正キャブOH (6)中は綺麗にO/Hされて

フロートは純正新品であったであろう物に

交換されてますが



かんきち号純正キャブOH (7)MJ、SJはど定番中のど定番

社外品になっていたので

不調の主原因の一つです。



かんきち号純正キャブOH (9)#4側のキャブリンクアームを見て

何か違和感を感じたので

写真を一枚撮影



かんきち号純正キャブOH (10)サクサクッとキャブを分解すると

リターンスプリングは

何かの細いバネを流用されてました。

これはどちらかと言えば「危険」ですね。

かんきち号純正キャブOH (11)#4のアームを分解すると

居るはずのスプリングが居ません

これが見た時の違和感でした。

フェルトパッキンも不在。

かんきち号純正キャブOH (12)JNは純正品でしたが

ニードルホルダーは社外品

右は純正新品です。



かんきち号純正キャブOH (13)#3にはスラストワッシャーが不在







かんきち号純正キャブOH (15)#2には何故か2枚で

しかも入れる順番も違います。





かんきち号純正キャブOH (16)状態としてはインナーパーツを

純正部品に交換すれば

普通の状態になるはずです。



かんきち号純正キャブOH (18)Oリングなどのゴム類は

全て新品に交換

リターンスプリングも交換



かんきち号純正キャブOH (19)一番手間の掛かったのが

強姦されたバックプレートの分解

滑りワッシャーも不在…

最悪はプレートの交換となる所でしたが

かんきち号純正キャブOH (20)そこまでは酷い事になっておらず

代わりのストッパーを入れる為

M4のタップを立てました。



かんきち号純正キャブOH (21)ここからはサクサクと組立て

純正新品のMJ、SJを入れて

油面を合わせて



かんきち号純正キャブOH (22)どーん!完成です。







かんきち号同調これで同調を合わせて

車検なんですが

ギリで21日が開いていたので

取りあえず予約して押え

かんきち号のバッテリー液整備に取り掛かる事に。

何とバッテリー液…

ほぼ空でした。



かんきち号オイル交換今、オイルぬいてまーっす。

こんな事なら昨日休まずに

やっておけば良かったと

激しく後悔。



peke_cb400f at 18:00│Comments(6)TrackBack(0) キャブレター | 部品

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この記事へのコメント

1. Posted by かんきち   2014年04月14日 18:56
いつもいつも手間のかかる子ですいませんm(_ _)m僕もヒロさんとまではいかなくても、少しはメンテを心がけるように頑張ります^^;2年前にバッテリー新品に交換してもらったはずなんですが(^^;;
2. Posted by ヒロ   2014年04月14日 21:29
↑>2年前にバッテリー新品・・・
メンテナンスフリーの乗用車じゃないので、普通の液入りバッテリーは減って当たり前ですw


重戦車の動画が見たかったw
次は、UPしてちょー
3. Posted by K林より   2014年04月15日 15:52
フォアの純正キャブは、部品点数が多いので、チャンと組む為には専門家の知識やアドバイスが必要ですね。本当に痛感しました。私も近日中にもう一度、チェックを兼ねてキャブをリビルトするつもりです。とても参考に成りました。ありがとうございます。
それでは、また。
4. Posted by PeKe   2014年04月15日 18:28
5 > いつもいつも手間のかかる子ですいませんm(_ _)m僕もヒロさんとまではいかなくても、少しはメンテを心がけるように頑張ります^^;2年前にバッテリー新品に交換してもらったはずなんですが(^^;;

手間の掛かる子ほどですよw

バッテリー液はほっといても蒸発しちゃうので
最低でも季節の変わり目ぐらいには
チェックした方が良いですね。
5. Posted by PeKe   2014年04月15日 18:29
5 > ↑>2年前にバッテリー新品・・・
> メンテナンスフリーの乗用車じゃないので、普通の液入りバッテリーは減って当たり前ですw
>
>
> 重戦車の動画が見たかったw
> 次は、UPしてちょー

息子が球を持って走ると
どよめきが起こりますw
6. Posted by PeKe   2014年04月15日 18:31
5 > フォアの純正キャブは、部品点数が多いので、チャンと組む為には専門家の知識やアドバイスが必要ですね。本当に痛感しました。私も近日中にもう一度、チェックを兼ねてキャブをリビルトするつもりです。とても参考に成りました。ありがとうございます。
> それでは、また。

いやほんとに部品点数が多いのと
苦労する割りに、その苦労は中々伝わらないのが
純正キャブなんですよねぇ…
分解する前のバックアップ画像もあればベストですよね。

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