2014年03月14日

危機感3

今年に入ってからCB400Fの純正部品が
次々と廃盤になっているようで
この前まであった部品が
最近になって出て来なくなっている…
これは危機感を持っていないと
CB400Fにとっては致命的な事です。
「今度」「何時か」では間に合わなくなって
まともにO/Hが出来なくなりそう…
純正部品がある内に!


国内408カフェ復旧完了

本日は予定通りに国内408カフェの仕上げ作業。

国内408カフェ修理&復旧完了 (1)取り外していたメーターや

ヘッドライトステーなどをセット

配線を繋ぎ直して



国内408カフェ修理&復旧完了 (2)各部のチェックをすると

スモールランプが点かない…

再度ヘッドライトを外して見ると

球切れだったり…

国内408カフェ修理&復旧完了 (3)エンジンオイルを入れて

ポイントのギャップを調整





国内408カフェ修理&復旧完了 (4)オイルを回すついでに

実圧縮圧力を測定すると

1.0〜1.1Mpaと結構高い?

うーん??

国内408カフェ修理&復旧完了 (5)プラグはノーマル#7を使用

白めだなぁ

圧縮も高いし

#8にした方が良いかもねぇ

国内408カフェ修理&復旧完了 (6)エンジンを始動して点火時期をチェック

かなりずれていたので調整

エンジンも中々調子が良い感じですね。



国内408カフェ修理&復旧完了 (7)アイドリングも安定

特に問題は無い感じかな。





国内408カフェ修理&復旧完了 (8)電装系のチェックもOK

これで国内408カフェの復旧作業は

終了です。



国内408カフェ修理&復旧完了 (9)そうそう

サイドスタンドはこんな感じです。

これで楽になりましたね。




銀ちゃん号Power UP!計画

まぁ既にネタばれなんですがw

銀ちゃんレーサー号のエンジンO/Hのついでに

カムをst1からst2へ変更する事になったので

泣く泣く僕の宝物庫からst2のハイカムを差し出すことに…

銀ちゃんレーサーOHとハイカムst2 (1)前回の走行時に少しオイルが漏れたので

タイミング的に今の内にやっておかないと

放置したまま走行して

最悪な時期に最悪な事になる前にと

腰上を分解して、今日組立てをやる事になりました。

ピストンリングは勿論新品に交換して組み込みました。

銀ちゃんレーサーOHとハイカムst2 (2)絶対に売らないつもりでいたハイカムst2

無理やり購入されてしまいました…

が、これもCPの為にと

グッと堪えて銀ちゃんのマシーンに装着

銀ちゃんレーサーOHとハイカムst2 (3)念の為バルブクリアランスも計測

ピストンを加工したので

クリアランスもバッチリ!

これでまた奴は早くなるのか!

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) 部品 | 電装品

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この記事へのコメント

1. Posted by K林より   2014年03月14日 20:00
思い入れの深い部品を手放すのは、本当に辛いとは思います。でもここは『忍び難きを忍んで』、銀ちゃんにCPの広告塔に成って頂きましょう。彼のレースの後には、いつも「コンストラクターのCP」が有名に成って行く様な気がします。頑張れ銀ちゃん!
それでは、また。
2. Posted by PeKe   2014年03月15日 17:20
5 > 思い入れの深い部品を手放すのは、本当に辛いとは思います。でもここは『忍び難きを忍んで』、銀ちゃんにCPの広告塔に成って頂きましょう。彼のレースの後には、いつも「コンストラクターのCP」が有名に成って行く様な気がします。頑張れ銀ちゃん!
> それでは、また。

確かにその通りです!
CPのために忍び難きを忍んでw

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