2014年01月06日

明日は臨時休業3

明日は鈴鹿サーキットに強制連行される日です。
寒いのに…残念なのか、それとも…
サーキットスーパー晴れ男の宿命と言うべきなのか
明日は晴れで、明後日は定休日なのに雨
明々後日も鈴鹿サーキットへ強制連行されるのですが
天気は今の所晴れと言う…
何か、強制的に晴れ男パワーを
無駄遣いしている気がします。


S君号の苦悩その2

内燃機屋さんへ今日中に発送したかったので

昨日もあれから遅くまで作業をしてました。

S君号の苦悩その2 (1)分解前に実圧縮を測定

0.8Mpa〜0.85Mpaの間で

若干低くなってます。

このエンジンをO/Hしたのは

何年前だったっけかなぁと考えながら、まぁあの走り方なら…

S君号の苦悩その2 (2)お高いイリジュウムプラグも

オイル上がりで真っ黒

こりゃぁ使えないだろうねぇ



S君号の苦悩その2 (3)ヘッドカバーを取り外して

概観をチェックすると…

一箇所残念な事になっているのを

見つけてしまった…

この画像で分かった人はかなりの変態ですが

S君号の苦悩その2 (4)残念な事になっていたのは

カムチェーンガイドのホルダー部分

ここがやられたヘッドは残念ですが使えません。

何故こうなるのかと言うと

カムチェーンガイドのゴムが硬化し、カムチェーンが伸びた状態で

激しい加減速や激しいエンジンブレーキを使うと

カムチェーンガイドがチェーンに叩き付けられて微振動を繰り返すうちに

ガイドのゴム部分が剥離して金属が剥き出しになり

最終的に金属がヘッドに直接当たりだして磨耗してしまう訳です。

S君号の苦悩その2 (5)さて困った…予算と、僕のプランでは

ボアアップとハイカムを予定してたんだけど

フロントフォークの件もあり

かなりの予算オーバー…

S君号の苦悩その2 (6)オイル上がりはピストンリングの

磨耗だけじゃなさそうなので

オーバーサイズピストンにランクダウン



S君号の苦悩その2 (7)とりあえず今の所そんな感じです。

S君も僕と同じで

破壊的思考の持ち主なので

その方が良いかなぁ…と

S君号の苦悩その2 (8)こうして今ブログを書いている時間に

自由人くんが一生懸命

ブラストを当ててます。

後で歪み測定してみます。

S君号の苦悩その2 (9)とりあえず加工が終わるまで

暫くの間はここが定位置になります。

そして、使えなくなったヘッドの代わりを



S君号の苦悩その2 (10)今日宝物庫から探したので

これも今、自由人くんが

ウエットブラストを当ててます。

今日中に発送出来るかなぁ…


芋焼酎退治とクレーム処理

昨晩は友人から頂いた高級そうな芋焼酎を頂く事に

高級芋焼酎退治 (1)何か蓋の開け方が

良く分からなかったけど

飲みたいと言う一心から

サルの様に知恵を絞って無事開封

高級芋焼酎退治 (2)サクッと退治しちゃいました。

良いお酒は気が付くと

直ぐに無くなっちゃう…

ありがとう御座いました。

そして今朝も二日酔いも無く、朝5時に起床!

起床と言うよりも、例の如く酔いが覚めて目が覚めるやつね。

嫁のクレーム処理嫁からの指令で9時にスチームモップの

カスタマーサービスに電話

1度1年ちょっとで壊れてしまい

無償で交換してもらった物が

今度は2年でまた同じ故障を起したので

まぁ、僕にクレームを言えと言う事なんですけどね。

一般論的に言えば家電製品は1年保証なのですが

全く同じ故障が発生すると言う事は、製品不良じゃないのかと。

ネットで調べると同じ故障内容が多数見つかるし。

とりあえず、メーカーに送り返す事になりました。

で、次のクレーム処理のお電話

RSベー号用ラップ計クレーム処理約1ヶ月前に買って

走行当日に取付けて

走って戻ってきたら割れていたラップ計

メーカー曰く表面はポリカなので

割れないと申しており、初期不良とも考えにくいと言うが

そもそも割れないはずのポリカが割れるのがおかしいだろう!

これは無償修理となりました。

多分初仕事から迷惑な電話ばかりで申し訳ない。


本日のご来店

丁度、今朝の夢に出てきたので思い出してビックリしましたが

久々のダイスケ号ご来店 (1)久々のご来店な6号機、ダイスケ号です。

仕事が忙しいのは分かっているので

こちらから連絡はしてませんが

見ると余り乗れて居ない感じ。

久々のダイスケ号ご来店 (3)久しぶりに休みが取れたらしく

乗っていなくてもオイル管理は大事なので

オイル交換をしにご来店でした。

ついでなのであちこちの点検

久々のダイスケ号ご来店 (4)少し伸びていたドライブチェーンを調整

バッテリー液も減っていたので補充

バイクを押している感じが重そうだったので

空気圧をチェックすると

前後とも規定量の半分以下になってました。

乗らずとも、タイヤのエアーは減るので最低でも月に一度若しくは

ガソリンを入れるついでにチェックしましょう。

今年も忙しいのだと思いますが、時間があれば楽しく走りましょう。

本年も宜しくお願い致します。



peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) エンジン | メンテナンス

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この記事へのコメント

1. Posted by 4号機ほりべぇ〜号   2014年01月06日 19:19
おぉ〜〜〜!6号機や〜!
何時か一緒に走ろうねw。
2. Posted by 6号機ダイスケ号   2014年01月06日 22:00
5 本日はありがとうございました‼
走れる限りは、走りたいと思います。

4号機ほりべぇ〜号さん、こちらこそよろしくお願いします。
いつか一緒したいと思います‼
3. Posted by PeKe   2014年01月08日 15:58
5 > おぉ〜〜〜!6号機や〜!
> 何時か一緒に走ろうねw。

本当に正夢でしたw
何時か全車一緒に走りたいですね。
4. Posted by PeKe   2014年01月08日 16:00
5 > 本日はありがとうございました‼
> 走れる限りは、走りたいと思います。
>
> 4号機ほりべぇ〜号さん、こちらこそよろしくお願いします。
> いつか一緒したいと思います‼

疲れた表情が少し気になります。
激務だと思いますが
身体をいたわって下さいね。

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