2013年12月24日
植木屋号の罠
今日はクリスマス・イブらしいので
今夜は自宅でゆっくりと過ごそうと思ってますが
嫁にしてみたら
今日程鬱陶しい夜はないらしい…
何時からクリスマスとかのイベント事を
やらなくなったんだろうなぁ…
ところで来年の目標である
鈴鹿ファン&ランの予定表が発表されました。(PDFファイル)
予想通り4月26日(土曜日)です。
強制的に弟にはピットクルーをさせるつもりですが
出張中の場合、僕のピットクルーがいないので
第二案を思案中です。
ぴょろあき通勤号
以前お世話になっていた会社の2代目から
通勤用の安い125ccクラスの小さいスクーターが欲しいと
発注があり、たまたま出物があったので
早速昨晩引き取りに行ってきました。
今弟に乗り逃げされている
僕の通勤号より新しいアドレスV125Gです。
この車両、小さくて小回りが利くし
それなりに走る人気車種なので、結構お高くなってます。
とりあえず納車整備
消耗品の交換と点検。
年末なので今日中に部品のチェックをやって
発注しないと年内は間に合わない。
とりあえず駆動系のチェック
ウエイトローラーは変磨耗して
割れてるし、ドライブプレートも磨耗
この辺りは全部交換します。
勿論ドライブベルトも交換
オイル、フィルターも交換
フロントブレーキマスターも
ゴリゴリなのでインナー交換
大体のスクーター系は
乗りっぱなしなので
こんな事になってます。
スクーターも高いのにねぇ…勿体無い。
植木屋号継続車検
車検整備は早々に終わらせていたのですが
何時も車検に出掛ける前に念の為最終チェックをしています。
で、何故かエンジンが掛からない…少し焦りましたが
単純にガソリンが入っていないと言う罠
自走でCPまで来たので、まさか…
丁度ガソリンを使い切ると言う罠に
はまってしまいましたが
この後店内はえらい事になる…
車検の準備の為に少し目を離すと、妙にガソリン臭い…見ると
お漏らしレベルを遥かに超えてダダ漏れで大慌て。
雨男の呪いか!?
もう一度一通りのチェックをすると、フロントブレーキランプが点灯しない…
調べると、圧力スイッチの接点に
緑青が沸いていて接触不良と言う罠
接点を磨いて、接点復活剤で洗浄…
まぁよくある事ですが…
出掛ける前に郵便局で現金を
13万下ろしてきたら
全部千円札と言う罠…
これは別ですがある意味鬱陶しい…
とりあえず寒いのでCP2シーターマシーンに搭載
何時もの京都南検査場へ
天気が良いのがせめてもの救いか…
年末で、クリスマスだからなのか
ラインは久しぶりの渋滞
この後も罠が待ち構えていて
速度表示が機械とメーターの誤差が激しく
危うく落とされる所だったけど
何とか上手くやって無事に一発合格でした。
ま、相変らずですが今年最後の
検査シールも上手く張れませんでしたけどね…
最後の仕上げはハンドル交換
純正F2ハンドルからコンドル?へ
興味が無いと名前も覚えませんｗ
随分と下がるので
ワイヤー類はかなり余りますし
とりあえず取り回しも変更ですね。
アクセルワイヤーは
ライトステーの外から
ハンドル操作をしてもワイヤーが
引っ掛からない事を確認する事が肝心
クラッチワイヤーもかなりの角度になり
ワイヤーに抵抗が増えて
重くなってますし、この角度だと
ワイヤーが切れるリスクが増えますから
予備のワイヤーを持ち歩くか、長さを変えて取り回しを変えるしかないでしょうね。
とりあえず完成しましたが、ハンドル位置の調整は納車時にでもしましょうか。
明日は定休日で不在、夜は多分大丈夫です。
また連絡をお願いしますね。
今夜は自宅でゆっくりと過ごそうと思ってますが
嫁にしてみたら
今日程鬱陶しい夜はないらしい…
何時からクリスマスとかのイベント事を
やらなくなったんだろうなぁ…
ところで来年の目標である
鈴鹿ファン&ランの予定表が発表されました。(PDFファイル)
予想通り4月26日(土曜日)です。
強制的に弟にはピットクルーをさせるつもりですが
出張中の場合、僕のピットクルーがいないので
第二案を思案中です。
ぴょろあき通勤号
以前お世話になっていた会社の2代目から
通勤用の安い125ccクラスの小さいスクーターが欲しいと
発注があり、たまたま出物があったので
早速昨晩引き取りに行ってきました。今弟に乗り逃げされている
僕の通勤号より新しいアドレスV125Gです。
この車両、小さくて小回りが利くし
それなりに走る人気車種なので、結構お高くなってます。
とりあえず納車整備消耗品の交換と点検。
年末なので今日中に部品のチェックをやって
発注しないと年内は間に合わない。
とりあえず駆動系のチェックウエイトローラーは変磨耗して
割れてるし、ドライブプレートも磨耗
この辺りは全部交換します。
勿論ドライブベルトも交換オイル、フィルターも交換
フロントブレーキマスターも
ゴリゴリなのでインナー交換
大体のスクーター系は乗りっぱなしなので
こんな事になってます。
スクーターも高いのにねぇ…勿体無い。
植木屋号継続車検
車検整備は早々に終わらせていたのですが
何時も車検に出掛ける前に念の為最終チェックをしています。
で、何故かエンジンが掛からない…少し焦りましたが
単純にガソリンが入っていないと言う罠自走でCPまで来たので、まさか…
丁度ガソリンを使い切ると言う罠に
はまってしまいましたが
この後店内はえらい事になる…
車検の準備の為に少し目を離すと、妙にガソリン臭い…見ると
お漏らしレベルを遥かに超えてダダ漏れで大慌て。
雨男の呪いか!?
もう一度一通りのチェックをすると、フロントブレーキランプが点灯しない…
調べると、圧力スイッチの接点に緑青が沸いていて接触不良と言う罠
接点を磨いて、接点復活剤で洗浄…
まぁよくある事ですが…
出掛ける前に郵便局で現金を13万下ろしてきたら
全部千円札と言う罠…
これは別ですがある意味鬱陶しい…
とりあえず寒いのでCP2シーターマシーンに搭載何時もの京都南検査場へ
天気が良いのがせめてもの救いか…
年末で、クリスマスだからなのかラインは久しぶりの渋滞
この後も罠が待ち構えていて
速度表示が機械とメーターの誤差が激しく
危うく落とされる所だったけど何とか上手くやって無事に一発合格でした。
ま、相変らずですが今年最後の
検査シールも上手く張れませんでしたけどね…
最後の仕上げはハンドル交換純正F2ハンドルからコンドル?へ
興味が無いと名前も覚えませんｗ
随分と下がるのでワイヤー類はかなり余りますし
とりあえず取り回しも変更ですね。
アクセルワイヤーはライトステーの外から
ハンドル操作をしてもワイヤーが
引っ掛からない事を確認する事が肝心
クラッチワイヤーもかなりの角度になりワイヤーに抵抗が増えて
重くなってますし、この角度だと
ワイヤーが切れるリスクが増えますから
予備のワイヤーを持ち歩くか、長さを変えて取り回しを変えるしかないでしょうね。
とりあえず完成しましたが、ハンドル位置の調整は納車時にでもしましょうか。
明日は定休日で不在、夜は多分大丈夫です。
また連絡をお願いしますね。
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この記事へのコメント
1. Posted by 植木屋 2013年12月24日 21:23
雨が降らなかった分の水分がそこに来たんですね。
雨男の呪いって、、、
雨男の呪いって、、、
2. Posted by PeKe 2013年12月26日 13:40
> 雨が降らなかった分の水分がそこに来たんですね。> 雨男の呪いって、、、
同じ水分系なので
その辺の魔術的な力があるのかと思ってましたｗ
