2013年11月19日

サーキット走行仕様へ変更中3

最近サーキットを走る様になって
身体が少し変化してきた気がする
確実にお腹は凹んできているのに
体重の変化が少ないので
恐らく、筋肉が付いてきていると思いたいw
それに、右足なんだけど
町乗り号では、バイク側で楽に乗れる様に
バイクを身体に合わせているんだけど
レーサーマシーンではそうも行かず
激しい減速やコーナリングにより右足にかなりの加重が掛かり
多分、今までリハビリをサボった分
足の角度が、今までに無い角度まで曲げられるので
鈴鹿を30分走っただけで、足に激痛が走り
10分ぐらいは足を伸ばせず動けない…
少々の痛みは耐えれる身体になったけど
その痛みと言ったら、それはもう激痛…
その内その激痛が快感になる日も近いだろう。

数年前のニュース映像です。
足が悪かろうが、ちょっとエロくてぽっちゃりしているおっさんであろうが
そんな事は通用しないのがサーキットです。


銀ちゃん号サーキット仕様変更その3

例の如くあの男は、21時過ぎにやって来た。

銀ちゃん号サーキット仕様131118 (1)取りあえずオイル交換から

エンジンを掛けて暖めてから

オイルを抜きます。



銀ちゃん号サーキット仕様131118 (2)いままで使っていたのは

モチュールの5100ですが

過酷なサーキット走行をするので

オイルもそれなりの物に交換です。

銀ちゃん号サーキット仕様131118 (3)スプロケカバーも交換

こける前提ではないけども

何かあったら困るので

メンテナンス性の良いカバーに交換

銀ちゃん号サーキット仕様131118 (4)フル強化オイルポンプ

ボルトが2本脱落してました…

こんな事でもないと見てないかもね。



銀ちゃん号サーキット仕様131118 (5)スプロケカバーを外す時に

オイル受けに何かが落ちたので探すと

その脱落したボルトでした。

単純に締め忘れです。

銀ちゃん号サーキット仕様131118 (7)T.O.Nで教官に毒を吐かれるであろう

スプロケカバーに交換

これもサーキットでスポーツ走行をする

洗礼の一つだと思って下さい。

その後エンジンガードを取り外してACGローターとカバーを取り外し昨晩は終了。

銀ちゃん号ACG取り外し (1)マグネット式ACGローターの

スペーサーが外れなかったので

今朝取外しておきました。



銀ちゃん号ACG取り外し (2)これでまたクランクが軽くなったので

ピックアップも良くなるでしょう。

言っても西浦の直線は短いし

銀ちゃんの体重が軽いから

ファイナルも何も分からないので、6速まで使えるかは不明。

本格的な調整は鈴鹿を走ってみてからになるね。

取りあえず、サーキット走行と言う物を体験する事がT.O.Nの目的。


Zeppan BIKES 15

Zeppan BIKES 15 (1)この雑誌にも西日本ヨンフォアミーティングの

様子が掲載されてました。

CPも割りと大きく掲載されていて

嬉しいんだけど

Zeppan BIKES 15 (2)何時撮影されたのかを覚えてない…

何かポーズを決めてるんだけど

酔っ払っていて全く記憶が無い…

しかし!酔っ払っていても

ハイレベルな答えを出すショップらしいよ!

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) レーサー | 部品

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この記事へのコメント

1. Posted by ヒロ   2013年11月19日 23:43
老眼でよく見えへんけど、リコちゃんの肩に腕まわしてる?

さすが酔っぱらってても『エロ』もハイレベルやね
2. Posted by PeKe   2013年11月20日 18:29
5 > 老眼でよく見えへんけど、リコちゃんの肩に腕まわしてる?
>
> さすが酔っぱらってても『エロ』もハイレベルやね


しかしよく見えるねぇw
確かに肩に手が回ってるしww

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