2013年11月11日

T.O.T2013神無月の陣前日4

今年最後の締めくくりとなる最大の草レース
ツクバのT.O.Tへ参加してきました。
気分的にはお祭り気分だけど
本気度数はかなり高く
この二日間でかなり疲れたので
今日はこのまま店を閉めて
寝たろうかとも思いましたが
やる事が沢山あるので営業してました。
前夜祭で飲み過ぎた僕は
レース当日トイレに篭っていたら
ちょっと激しい地震がきたので
「あぁ…このまま建物が崩壊したら俺、パンツ下げたままなんだろうなぁ…」と
思いながら、どうすることも出来ないまま
ウンコしてました。


T.O.T前日

実際には前々夜に出発している訳なのですが

2013TOT神無月の陣1日目 (1)御のぼりさんなので、遠くに見える

スカイツリークリスマスバージョンを横目に

まっきーさんと二人でツクバへ移動



2013TOT神無月の陣1日目 (2)予定より早く出発した分早く付きましたが

それでも、2列目中盤辺り

早い人は夕方の5時には並んでいたらしい。

この時点で既にレースは始まっている。

2013TOT神無月の陣1日目 (3)取り合えず寝酒で乾杯

何だかんだと盛り上がって

結局寝たのは2時ごろ?

その頃には、アニーズさん、アゲインさんも到着

翌日の場所取りの打ち合わせをして一旦就寝して、5:30頃起床

2013TOT神無月の陣1日目 (4)第一ポイントはやはり押えられなったので

作戦は第2ポイントへと切り替えて

無事に全員分の駐車場を確保出来たので



2013TOT神無月の陣1日目 (5)早速練習走行の準備に取り掛かります。

この日の天気は曇り

翌日の天気はかなりヤバイ…

レインタイヤも準備OKですが

2013TOT神無月の陣1日目 (9)なるべくなら雨は降って欲しくない

そう願いつつ練習走行が始まる





2013TOT神無月の陣1日目 (10)2013TOT神無月の陣1日目 (11)






2013TOT神無月の陣1日目 (12)今回初参加のA.S.T清水社長とday会長

特にday会長は周回を回る度に

タイムがどんどん縮まって行くので

流石です。

2013TOT神無月の陣1日目 (13)で、毎度の事ですが

アゲイン松永社長はエンジンブロー…

Tカーからエンジンを移植中です。



2013TOT神無月の陣1日目 (16)その頃、我がCP2号レーサーマシーンは

英国の雑誌の取材を受けている

何でも、英国でも旧車レースが

流行ってきて、結構盛んになっているらしい

2013TOT神無月の陣1日目 (17)来年は海を渡ってのレース参戦か!…

グローバルなバイク屋さん

カスタムパラノイアになるのか?!



2013TOT神無月の陣2日目 (34)本が出来上がったら

送って来てくれるらしいよ!

でも中身は英語なので

ひらがなと、カタカナと、漢字と、大阪弁と

少しの標準語の5ヶ国語しかしゃべれない、読めない僕には困った…

その後は、前日車検、クルー登録などの手続きと

翌日のテント設営でこの日は一応終了で

前夜祭に突入な訳なんだけど、宴会前にチュウハイ2本を飲んで軽く良い気分で

宴会が始まると、ビールで乾杯なんですが結局面倒なので

記憶にある限りではピッチャーで3杯?と焼酎を飲んでました。

これでも翌日の為に、かなり控えたつもりです。

2013TOT神無月の陣1日目 (18)12.000回転の歯ぎしりや

直管マフラー並みのいびきと

給排気系のトラブルで無呼吸な人とかと

この狭い部屋に、ぎっしりと雑魚寝状態で朝を迎える。

続きは又明日。


3号レーサーキャブ調整

シェイクダウンまで日にちが無いので

疲れている身体に鞭打ってでも、サクサクッとやってやろうと

3号レーサーキャブセッティング…ガソリンタンクを外して

事務処理をやりながらそのまま

居眠り…ふと我に帰って!

何とか今日中に終わらせないと…

3号レーサー純正キャブセッティング (1)気力を振り絞って

純正キャブを取り外し

JNを取り出してます。



3号レーサー純正キャブセッティング (3)取り出したJNのクリップ位置は

ノーマルSTDのクリップ位置なので

なるべく一発で決めたいので

これを今の状態から判断して

3号レーサー純正キャブセッティング (4)サクサクッと設定を変更して

エンジンに再セット

疲れているので「一発で頼むぜ!」って思いです。



3号レーサー純正キャブセッティング (5)7ℓ目のガソリンを流し込んで

何時も通りアイドリングでエンジンを温めて

ブリッピングで徐々に回転を上げて行きます。



3号レーサー純正キャブセッティング (7)最終的にはブリッピングだけで

スムーズに11.500rpmまで

引っ掛かりも無くスムーズに上がってくれたので

いよいよギヤーを入れてチェック!

3号レーサー純正キャブセッティング (8)いいねぇ!

引っ掛かりも無く5速10.000rpmまで

綺麗に回る様になりました。

これで14日のシェイクダウンに間に合いました。

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) レース | キャブレター

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この記事へのコメント

1. Posted by K林より   2013年11月11日 18:27
もうCPは、とっくに国際化しているじゃないですか。でも、この英国紙はコチラでは、見ませんね〜。ちょっと気に成ります。(個人輸入してみるか、、、?)
それでは、また。
2. Posted by ヒロ   2013年11月11日 23:28
ついにインターナチョナルでっか

洋モノのエロ本じゃなかったヨ
http://www.practicalsportsbikesmag.co.uk/
3. Posted by PeKe   2013年11月12日 15:38
5 > もうCPは、とっくに国際化しているじゃないですか。でも、この英国紙はコチラでは、見ませんね〜。ちょっと気に成ります。(個人輸入してみるか、、、?)
> それでは、また。

確かに間違いありませんねw
4. Posted by PeKe   2013年11月12日 15:39
5 > ついにインターナチョナルでっか
>
> 洋モノのエロ本じゃなかったヨ
> http://www.practicalsportsbikesmag.co.uk/

見つけてくれてありがとう
お陰でFBでも見つかりました。
英国人に僕のブログが見つからない様にしないと
「何だこいつ、ただのエロジジイやんけ!」って言われそうw

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