2013年10月25日

3号レーサーエンジン3

この所寝る時間が「子供か!」って言う時間に寝ているので
一昨晩も目が覚めたら、9時過ぎだったので
「あーもう店を開ける時間や…」と思っていたら
21時過ぎだった…
そんな感じで、時間が半日ぐらいズレているので
まだ身体は本調子じゃぁないと思ったので
昨日も一日寝てた…


3号レーサーエンジン下拵え

僕に風邪をうつしたと思われる張本人が

レース用のグローブを持って今朝機嫌良くご来店

20万以上するツナギも買ったらしいので

11月の西浦サーキットが待ち遠しいらしい。

まだ3号レーサーのエンジンが内燃加工から仕上がって戻ってないので

3号レーサーエンジン下拵え (1)ロアケースを少しだけ

下拵えをする事にした。





3号レーサーエンジン下拵え (2)サクサクっと完了

新品のクランクメタルを入れて

新品のベアリングを入れて

新品のオイルシールを入れて終わり…

3号レーサーエンジン下拵え (4)プライマリーギヤーも組立て

新品のダンパーを入れて

新品のニードルベアリングを入れて



3号レーサーエンジン下拵え (5)組立て完了。







3号レーサーエンジン下拵え (6)ミッションもベアリング関係を交換

サクサクっと終了





3号レーサーエンジン下拵え (7)フル強化オイルポンプも

サクサクっと組立て

ケースが無いので

ここまでしか出来ないので

これで終了です。

1号レーサーリア調整ついでに1号レーサーのリアを少し

スプロケダンパーを新品に交換

気になる所をちょこちょこっと弄って

ファイナルを変更しようかと悩み中。

小室号11月にサーキットデビューする予定の

激しく妄想しているおっさんとアゲインに行って

サーキット走行用のマフラーを発注

早ければ来年のファンランにデビューするらしいw

peke_cb400f at 18:00│Comments(6)TrackBack(0) エンジン | レーサー

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この記事へのコメント

1. Posted by 4号機ほりべぇ〜号   2013年10月25日 22:15
ファンタスティッククインテットや〜!
大変なことになってきたっぞ〜!!
何だかうれしいな〜!!!

2. Posted by tuto   2013年10月25日 23:28
11月に西浦に来られるのですか?予定があるのでしたら教えてください。
また、パパラッチ…いえ、隠し撮りではなく今度はご挨拶させてもらいます。
3. Posted by tuto   2013年10月26日 13:37
続けてコメント申し訳ありません。
クランクメタル、測定するとAになってしまうんですが
たしか、クランクメタルはB・Cしか出ないと、聞いたのですが。
こういう場合は、クランクをボツにしなきゃだめですか?
それとも、今ついてるのを使ったらよいでしょうか?コンディションはいまいちなので、換えたいのですが…。
4. Posted by PeKe   2013年10月26日 14:32
5 > ファンタスティッククインテットや〜!
> 大変なことになってきたっぞ〜!!
> 何だかうれしいな〜!!!

来年はCB400Fの40周年
自分達で盛り上げて楽しみましょう!
5. Posted by PeKe   2013年10月26日 14:33
5 > 11月に西浦に来られるのですか?予定があるのでしたら教えてください。
> また、パパラッチ…いえ、隠し撮りではなく今度はご挨拶させてもらいます。

日程は調整中ですが
決まり次第ご報告いたしますので
カッコいい写真をお願いします!
6. Posted by PeKe   2013年10月26日 14:41
5 > 続けてコメント申し訳ありません。
> クランクメタル、測定するとAになってしまうんですが
> たしか、クランクメタルはB・Cしか出ないと、聞いたのですが。
> こういう場合は、クランクをボツにしなきゃだめですか?
> それとも、今ついてるのを使ったらよいでしょうか?コンディションはいまいちなので、換えたいのですが…。

計測してAになる場合はBのメタルを使うしかないのですが
全体のクリアランスが大き過ぎるのもよろしくありませんし
走り方にもよりますけど余りよろしくありません…
そんな場合、僕はクランクを交換します。
勿論コンロッドとセットで交換がベストです。
408クランクなら割と格安で手に入ると思いますが
出来るならダイナミックバランスをとる事をお勧めします。
Yオクなんかで出されているクランクは
扱いが信頼出来ないですからね。

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