2013年08月02日

5年熟成398作業再開5日目3

7日の鈴鹿ライドオンデビューに向けて
随分前から絶食ダイエットをしてい
4キロほど落とせたのですが
昨晩は食欲が止まらず一日で
約3.000キロカロリー以上を摂取してしまったと思う…
7日に合わせてもう一度やり直し!


立ち上がりを前にして

部品が減ってきて、部品管理も容易になってきたら

こまごました物に気が付いてくるんだけど

これがまた、その部品がないと先へ進めないと言う罠…

5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (1)取合えず不足していた純正部品を

取付けて行く事にした。





5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (2)で、これが新品純正部品を取付けた後

殆どが、ボルトだのワッシャー等なので

見た目は全然変わらない…



5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (3)そして、ステップのフランジボルトM6×18は

部品統合されてキャップボルトしか出てこない…

何と言う事を…



5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (4)しかも、通常であれば分解する時に

曲がりや歪みをチェックしてから

塗装にだすのだが…この通り開いている

塗装を割らずに修正出来るだろうか…

5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (5)フレームも塗らなくて良い所まで塗ってあるので

一々面倒な作業が増える

暑いから余計にイライラしてしまう…

再メッキ部品も仕上がってきたので組付け

5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (6)前後のホイールはまだ組めない…

タイヤも何処のタイヤを使うのかも

ちゃんと打合せしてなかった…

しかも

5年熟成398作業再開5日目入荷部品取付け (7)ブレーキペダルは曲がっているし

シフトペダルも同じく曲がっている…

リアブレーキのアームは不在

リアスプロケットは磨耗しているので

これを使うのはちょっと考え物なので、リプロ品しかないかなぁ…

お盆までの完成はちょっと厳しいかな。

分解から、部品の手配まで自分でやっていたのなら

こんなに手間は掛からないんだけどね。

暫くこの状態のままになるかな…

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) レストア | 部品

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