2013年07月14日

わらしべ号カスタム3

昨日は雨が酷かったので早々に店じまいをして
16時には一人宴会状態。
19時から始まる家族会議では
既に良い感じに仕上がってましたが
例の如く余り覚えてませんが
ちゃんと話は纏まったと思います。


1号機復活へ2013/07/14

今日はエンジンガードの交換とブレーキ系の仕上げ

1号機復旧作業 (1)今回の事故で役割と使命を終えた

エンジンガードを取外しました。





1号機復旧作業 (2)そして新しいエンジンガードを装着

ある意味、エンジンガードは消耗品

立ちゴケや、今回の様な軽い事故に対して

エンジンをしっかり守ってくれました。

1号機ブレーキマスター交換ブレーキマスターも14φから5/8に交換です。

今まで片押し2ポッドだったので

ブレンボの対向4ポッドに交換したので

ブレーキのタッチが全然頼りない為です。

1号機仮復旧 (1)一通りの点検をして

凹んだタンクを仮にセット

軽く走りに行こうと思ってたけど

突然の雹が降り出して断念…

1号機仮復旧 (2)取合えずエンジンを始動させて

電装系を含めて仮復旧のチェック

新しく取付けたスタックのタコメーターも

良い感じで動いてます。

明日は海の日、祝日なので仕事をサボって8号機と走りに行きたいなぁ…


わらしべ号カスタム(8号機)

こんな日は誰かを呼び出して、僕の手伝いをさせる日なので

8号機のオーナーをエサで呼び出しました。

わらしべ号カスタム (1)今回のエサその1です。

そう、1号機から取外したエンジンガード

少し曲がってますが、修正すれば

十分役割を果たせますw

わらしべ号カスタム (2)色々と手伝わせてからのご褒美

8号機にもエンジンガードが取付きました。

勿論修正済みです。

本人も満足している様子w

わらしべ号カスタム (3)次のエサはタコメーター

この3.000rpmからの表示と

誤差の多いメーターでは何かと不便なので



わらしべ号カスタム (4)僕が今まで使っていたタコメーターと交換

見栄えも全然違って良い感じになりました。

8号機改め、わらしべ号

何でも余っている部品、募集中ですw


スリッパークラッチインプレ

http://ameblo.jp/ak911/entry-11571974757.html

http://ameblo.jp/ak911/entry-11572471977.html

近日中にCPマシーンに装着予定?!



peke_cb400f at 18:07│Comments(0)TrackBack(0) 修理 | カスタム

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