2013年05月17日

意外と手篭めエンジン3

ここ数日間の間
僕の為に一生懸命動いてくれる自由人くん
仕事が終わってからも
僕のお酒のお相手までさせられて
自宅に帰るのが24時前ぐらいですが
本当に助かっているので感謝してます。

期間限定ヨシムラマフラーの件で
ヨシムラジャパンに電話した。
特注でメッキマフラーを作ってくれと言う内容です。
でも、きっぱりと断られました。
銀ちゃん残念…w


かんきち号腰下分解

今朝オーナーから電話が入り、エンジンを見立てた状況を説明

不安要素を抱えたまま腰上だけO/Hして組上げるのは

後々余計な費用も掛かるし、一度開けられた痕跡はある物の

見るからにやっつけ仕事の部分が目立ちます。

CPのクオリティ的にもですがフルO/Hをお勧めする方向で説明しました。

かんきち号腰下分解 (1)取合えず昨日分解したヘッドの測定

これも大きく歪んでおり

最大で0.07mmもねじれてます。



かんきち号腰下分解 (2)エンジンを下ろす前に最終のチェック

クラッチ側のカバーを外して見たところ

ベアリング類は未交換の様です…

せっかく開けてあるのに勿体無い話です。

かんきち号腰下分解 (3)かんきち号腰下分解 (4)







セルモーターや、オイルポンプのOリングも

完全に潰れている上から、液体ガスケットを塗って誤魔化してありました。

こんな所のOリングすら換えないO/Hなんて…

かんきち号腰下分解 (5)極めつけはスプロケットのボルト

フランジボルトが入っていたので

嫌な予感はしましたが…



かんきち号腰下分解 (6)長さが合ってないので

裏側にボルトが飛び出てます。

これは最悪ですね…



かんきち号腰下分解 (7)カウンターシャフトのオイルシールは

このボルトが干渉してこの通りのあり様です。

もうこの時点でこのエンジンのO/Hが

全く信頼できる状態でないと判断して

かんきち号腰下分解 (8)はい

どーん!

下ろしました。



かんきち号腰下分解 (9)やはりベアリングは使いまわしの様です。

もしかするとオイルシールも使い回しかも…

と疑いを持ってしまいます。



かんきち号腰下分解 (10)ダンパーは多少ゴムだったであろう感は

残っていますが

これも怪しいレベルでした。



かんきち号腰下分解 (11)プライマリーチェーンも完全に伸びてます。

これも使いまわしだと思います。

内側の当りや磨耗を見れば分かります。



かんきち号腰下分解 (12)メタルはまだそんなに乗り回してないのか

軽症ですが、メディアによる傷がしっかりと

入っていますし

これも未交換だと判断できます。

かんきち号腰下分解 (13)でも、何故かクランクケースのバリ取りを

マメにリューターで削ってあるのが

不思議なエンジンです…

一体何の目的だったのでしょうか?

取合えず、オーナーに現状を確認してもらってから

作業を進める事にします。


インテリア号車検

午後からはインテリア号の継続車検に行ってきました。

インテリア号車検完了 (1)今日も車検スーパー晴れ男。

お店番の自由人くんがいるので

車検も安心して出掛けられます。



インテリア号車検完了 (2)今日は書類も一発合格

ラインは何時もの感じで

一発合格です。



インテリア号車検完了 (3)約束通り日曜日に間に合ったけど

天気が悪そうですね…

例の発信時のもたつき現象ですが

極端にアクセルを開けないで

発信すると症状が出る事を確認しましたので

発信時には少し煽った方が良いかもねぇ…

2号機車検準備 (1)2号機も近日車検なので

時間のある時に少しずつ整備してます。

多分3年以上の物のブレーキフルード

良い感じに熟成されてました。

2号機車検準備 (2)サクサクッと交換

これでまた2年間安心して乗れます。

1号機が復活するまでの当分の間

僕の足になる予定なんで。


ハヤシキャストコンプリート仕上げ

当時物ハヤシキャストの追加注文で

コンプリートで仕上げる追加注文を頂きました。

ハヤシキャストリメイク追加作業その1 (1)純正で出る部品は今日入荷

出ない物はリプロ品を使用します。

取合えず在庫がある分ですが



ハヤシキャストリメイク追加作業その1 (2)リアホイールのスプロケットをセット

リア残りの作業は

アクスルシャフトなどの入荷待ちです。



ハヤシキャストリメイク追加作業その1 (3)フロントはメーターギヤーのリビルド完了

アクスルシャフトの入荷待ちで

多分来週には部品は揃うはずです。

ディスクは研磨送りです。

出来上がり次第組付けますので、暫くお待ち下さい。

peke_cb400f at 18:27│Comments(2)TrackBack(0) メンテナンス | エンジン

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この記事へのコメント

1. Posted by ヒロ   2013年05月17日 22:46
ずさんなOH、むごいネ・・・
2. Posted by PeKe   2013年05月18日 16:43
5 > ずさんなOH、むごいネ・・・

余り乗っていないのが
唯一の救いかも…

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