2012年11月16日

臨時休業第三段3

明日17日と18日は
予定通りお休みになります。
ご迷惑をお掛けしますが
ご理解の程宜しくお願い致します。
23日、24日、25日は
通常通り営業しておりますので
宜しくお願い致します。


ヨシムラ機械曲げ

何処かの誰かが「フォアで走っていないと死んでしまう」と言ってましたが

一番の風邪薬僕の場合、酒を飲んでないと

虚弱体質になって死にそうなので

僕の性格の様な名前のアルコールを摂取

すっかり風邪が治った気がします!

飲み切りサイズ720ml美味しく頂きました。

2号機に本物機械曲げ装着先日リペイントに出していた

当時物のヨシムラ機械曲げが

ファニーペイントさんから戻って来たので

我慢出来ずに…2号機に装着してみる事に。

2号機に本物機械曲げ装着 (2)2号機には当時物ヨシムラ手曲げが

装着されているのですが…

当時物ヨシムラ手曲げ

からのぉ〜

2号機に本物機械曲げ装着 (3)どーん!

当時物、本物の機械曲げ!

装着完了!!

欲しいと思う所にやって来るらしいよ!

2号機に本物機械曲げ装着 (4)メインスタンドも

ヨシムラ手曲げ対応

純正改からのぉ〜



2号機に本物機械曲げ装着 (5)純正のパウダーコート仕上げに交換!!

この手曲げセットも

恐らく使わなくなると思うなぁ…

欲しいと思っている所に行くらしいよ!

2号機朝練そして今朝、路面は若干のウエットでしたが

我慢出来ずに朝練に出動!

パン、パァ〜ン…もう溜まらんねぇ

ノーマルエンジンにヨシムラ機械曲げ、最高!


398コンプリートエンジン計測

自分の事ばかりやってると怒られちゃうので

398コンプリートエンジン測定今日はテンションの高いまま

計測作業に取り掛かってました。

コンロッド

全て許容値内OKです。

398コンプリートエンジン測定 (1)クランク計測

全て出るメタルベアリングなので

問題ありません。

見積り作成してご連絡致します。

リビルド済みキャブ同調ファイヤリングテスト用のキャブが

長期出張中なので

リビルド済みのキャブをテストエンジンに装着

398のエンジンが完成したら

ファイヤリング架台に乗せて火入れする為です。

マフラーは当時物のモリワキ手曲げです。

リビルド済みキャブ同調 (1)テストエンジンも久々の火入れでしたが

すんなりとエンジン始動

テストエンジンと言えども

オイル交換は3ヶ月に一度です。

リビルド済みキャブ同調 (2)サクサクッと調整

バッチリ同調を合わせました。

これでエンジンが何時完成しても

テストが出来ます。

リビルド済みキャブ同調 (3)放置気味のテストエンジンも絶好調です。

欲を言えば、負荷テストが出来る様に

ファイヤリング架台を

改良したいですねぇ…

6号機用ピストン6号機のピストンも入荷

エンジンの方向性が決まったので

398エンジンが終り次第

作業に取り掛かる予定です。

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) カスタム | エンジン

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この記事へのコメント

1. Posted by ヒロ   2012年11月16日 18:43
5 テンション高いなぁ

ところでホンマモンも取り付け曲者なの?
2. Posted by PeKe   2012年11月16日 20:05
5 > テンション高いなぁ
>
> ところでホンマモンも取り付け曲者なの?

せっかく飲んだお酒が汗と共に流れるぐらい
曲者でした。

でも、エキパイ部分はすんなり入って
重さも若干軽いです。
作りも良く見ると随分違うので
今度鑑定ポイントをこっそり教えますね。

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