2012年11月02日

臨時休業第一弾3

昨晩は控え目のビール1ℓで
やや欲求不満気味でしたが
残り2ヶ月で飲むであろうアルコールの量を考えれば…
今日は午後から臨時休業しました。
明日は朝から臨時休業です。
日曜日はレースの為臨時休業です。
ご迷惑をお掛けします。


H号充電不良

慣らしで夜しか走って無かったので

バッテリーが少々弱り気味なのか?

この前俺らーへ行った時、ちょっとやばかったので

H号サルフェーション充電サルフェーション充電をしてました。

マグネットACGに交換されているので

安心し切って発電量の

チェックをして無かったなぁ…

H号サルフェーション充電 (1)1日半掛かって

サルフェーション充電完了

バッテリー液が減るので補充です。



H号発電量チェックまず、充電し立ての元気の良い状態を測定

約13.2vあるのでビンビンです。





H号発電量チェック (1)エンジンを始動させ発電量をチェック…

5.000rpmまで上げても発電量は

13.8v…決して悪くは無いけど

慣らしで夜走ればバッテリーが持たない…

しかもマグネットACGローターの発電力はこんなモンじゃないので

H号発電量チェック (2)一番怪しいレギュレートレクチファイアーを

別の物に交換して

もう一度同じ条件で測定



H号発電量チェック (3)お!14.5vええやん。

原因はレギュの整流能力の低下か

消費電力が多いのか…

取りあえず交換すれば問題は解決しそうですが

出来れば普段から油温、電圧の管理が出来る様にした方が

フォアには良いでしょうね。

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) Custom Paranoia | レース

トラックバックURL

この記事へのコメント

1. Posted by H   2012年11月02日 18:35
ACGローターと一緒にレギュレートレクチファイアーも変えたんだけどなあ。でも不安なので新型に交換お願いします。
それと、普段から油温、電圧の管理が出来る様にその例のメーターも着けてもらえますか?よろしくお願いします。
2. Posted by K林より   2012年11月02日 19:50
やはり、油温と電圧ですか。マルチメーター買っておいて良かったです。『転ばぬ先の杖』ですね!ありがとうございます。
それでは、また。
3. Posted by PeKe   2012年11月05日 17:20
5 > ACGローターと一緒にレギュレートレクチファイアーも変えたんだけどなあ。でも不安なので新型に交換お願いします。
> それと、普段から油温、電圧の管理が出来る様にその例のメーターも着けてもらえますか?よろしくお願いします。

慣らしで回転数が低い状態で夜走っており
発電量±消費量のバランスの問題だと思うので
油温、電圧の管理が出来る状態を優先にして
取りあえずレギュレートレクチファイアーはそのまま様子を見る事にします。
4. Posted by PeKe   2012年11月05日 17:26
5 > やはり、油温と電圧ですか。マルチメーター買っておいて良かったです。『転ばぬ先の杖』ですね!ありがとうございます。
> それでは、また。

電圧が下がるとプラグの火花が弱くなり
エンジンストールします。
気にし過ぎる事も無いと思いますが
管理、コントロールは大事ですね。

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔