2012年06月06日

妄想族3

天気予報では雨が降るとか降らないとか
TVでは金星が太陽を横切るとか何とか…
そんな事よりも
日曜日の天気が気になってしょうがない…
多分晴れるんだろうと思ってますけどね。
500cc化車両のホイール修正も
ギリギリ間に合うと思います。


レーサーエンジンの部品達

お預かりしている部品の残りはこんな感じです。

まっきー号残りのパーツまっきー号残りのパーツ (1)






まっきー号残りのパーツ (2)まっきー号残りのパーツ (3)






まっきー号残りのパーツ (4)まっきー号残りのパーツ (5)







スペシャルなパーツは除けてますので。

火入れの準備もあるので、不足分は部品庫から出しておきます。

火入れ当日に手元にある物を全部持って来て下さいね。

ファイヤリング架台用電タコその2ファイヤリング用架台も

電タコに対応する為に試行錯誤中

CBR250RRのメーターは

全然ダメなので前に作った物をセット

ファイヤリング架台用電タコその2 (1)これも500回転ぐらいズレてます…

この手の電タコはまだ2個ありますが

1号機と同じ仕様の電タコが

一番良さそうなので、作り変えます。


休日は1号機のメンテナンス

こんなに良い天気の定休日なのに

今日は何処にも行かずに10日の為にメンテナンスです。

1号機メンテナンスブレーキオイル交換安物のステンメッシュワイヤーが

汚れて見苦しくて、サムブレーキだけが

不揃いだったのでブレーキホースを

黒で統一しました。

1号機メンテナンスブレーキオイル交換 (1)フットブレーキは僕には使えないけど

ポッシュからビレットリアーマスタータンクが

新しく出たので、これも黒で統一



1号機メンテナンスブレーキオイル交換 (2)ブレーキオイルもスペシャルな物に交換

このオイルは1年毎に交換です。

ブレーキのタッチが変わり

沸点も高いのでフェードしにくいらしい。

1号機メンテナンスブレーキオイル交換 (3)勿論フロントブレーキのオイルも交換です。

コストパフォーマンス的に

財布に厳しいブレーキオイルですが

どんなブレーキオイルでも

最低2年に一度は交換しないとダメですよ!

1号機メンテナンスブレーキオイル交換 (4)エンジンオイルも減っています…

500ccエンジンなので

どうしてもオイルを食って減ります。

オイル管理を怠るとえらい事になるので

1号機メンテナンスブレーキオイル交換 (5)1.000〜1.500キロ毎に注ぎ足ししてます。

今回は300ccほど注ぎ足しました。

これで1号機フロントサスのセッティングが

仕上がれば一応完璧です。

1号機10日のツーリング準備整いましたタンクバッグも装着して

10日の準備は万全です。





1号機10日のツーリング準備整いました (1)バッグの中身はトラブった時に

自走で帰れる様な部品や

最低限の工具が入ってますが

全て1号機かフォアが対象

他の車種がトラブった時に何処まで対処出来るかは分りませんので…


妄想族用

自慰号の部品が今日も入荷して来ました。

自慰号エンジン関係純正部品入荷エンジン関係の純正部品です。

部品をチェックしたら

発注漏れがあったので慌てて追加発注

これだけで約9万円分の部品です。

自慰号妄想用ショット足回りの部品も揃ったので

妄想用ショットを撮影

勿論フロントだけで遊んだのは

言うまでもありませんw

金曜には腰下を組立てに掛かろうかなぁ…

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) メンテナンス | 部品

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