2012年04月25日

FCR初夏仕様と黄砂対策3

定休日の今日は何時もの如くお昼前まで
ゴロゴロとしてたけど、部屋が暑いので
そんなにマッタリ出来なかった。
午後から自宅に戻り色々と用事を済ませて
体重チェック…1.5キロほど増えてました。
僕がダイエットを始めると
何時も嫁が甘い物を買ってくるので
ついつい食べてしまう…
これは嫁が単純にデブ好きなのか
太らせる為の何かの作戦なのかは分りませんが
何時も失敗するのは、このパターンです。


1号機夏仕様

この所の暖かさで1号機もアフターファイヤーが酷いので

FCRのセッティングを真冬から初夏仕様に変更です。

1号機FCR夏仕様と黄砂対策淡路Zミーティングの時に

DYNOMANさんでパワーチェックした時に

薄過ぎると言われたので

MJは#125に変更してたので

今回は取合えず初夏仕様と黄砂対策でラムエアーを装着するので

1号機FCR夏仕様と黄砂対策 (1)MJは#118まで下げました。

軽く試運転して空燃費を見てみたけど

まぁまぁの数値だったのと

今までの状態から考えてもこれでOKかなぁ

家に帰って用事を済ませてからぶらっと走ろうと思っていたんだけど

何だか雲行きが怪しいので諦めてお店に一旦戻りましたが

青い稲妻号のスピードセンサーを何処にセットするかを考えていて

新たにスペーサーを作らないと無理だと思い

1号機を走らせたかった事もありでアゲインへ

スピードセンサー取付け用スペーサー忙しいのに無理やりケンケンに

スペーサーを作る様に強要して

旋盤で削りだしてもらいました。



スピードセンサー取付け用スペーサー (1)出来上がったスペーサーはこれ

色々と案を出して、図面無しに現物合わせ

明日これに色々と塩味を利かせて

センサーを取付けます。

店に戻ると嫁の罠のプッチンプリン蒸しパンが…

夜の阪神高速はFCRの調子も良くて気持ち良かった。

そう言えば、某XJのFCRは何があったのか気になるぅ。

peke_cb400f at 22:39│Comments(0)TrackBack(0) キャブレター | 電装品

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