2011年11月22日

修理、点検予約受付中3

今手掛けているモンキーのフレーム修正が
多分今週中には終ると思います。
その後に塗装と言う段取りで進めて行きます。
今月はその他に、フォア2台とGT380の点検調整
ハーレーのオイル漏れ修理
12月にはフォアの500cc化が1台などがあり
毎週末は忘年会もあり、バタバタしそうな予感です。
来月でお店が営業開始してから半年になり
CPの忘年会と開業して半年持ち堪えた記念の
パーティも企画する予定ですので
特に秘密結社64'会メンバーには参加して貰いたい所です。


国内408レストア準備その3

事務処理、通販、修理、遊びの合間合間で進めている

国内408レストアへ向けての準備なのですが

気が付けばもう直ぐ12月で、国内408のレストア作業を

している時間が余りない事に今日気付きました…

レストア準備作業もやれる時にやらないと時間がありません。

部品も何処に片付けたのかが分らなくなるのも

目に見えているので、記憶のある内に片付けます。

国内408レストア計画準備その3取合えずハンドルスイッチも中古良品に交換

当時のラインオフ物です。

なるべく当時の状態で再生したいので

あえて新品を使いません。

国内408レストア計画準備その3 (1)スピードメーターも国内物

速度センサー付きの物です。

これは多分後にリビルトすると思います。



国内408レストア計画準備その3 (2)長期保管不動車の場合良くある事ですが

何も考えずに分解してしまうと

組立ての段階で、「あ!こんな所が…」

などと言う事が多々あるので

一旦動く状態にして、不具合のない事をチェックした後に全部分解します。

その時に、欠品部品の確認も済ませて準備に掛かります。

国内408レストア計画準備その3 (3)今回は、ヘッドライトをどうするかと

エンジンの仕上げ、フレームの塗装などで

かなり悩んでいます。

室内長期保管でホコリは被ってますが

ホコリの下には、当時の風合が残っているんですよねぇ…


大容量GSコックの続き

CPオリジナルの大容量GSコックも、正直イマイチな所もあったので

ラインナップから外しました。

今回も熊本の大将からクレームを頂いたので

中をチェックした所、パッキンが劣化している事が判明しました。

408タンク用ピンゲルGSコック大将には取合えず中古品ですが

ピンゲルの408タンク用コックを

例の物と一緒に送ります。

次の案が浮かぶまでの間

申し訳ないのですが、これで許してください。

それとは別のお話ですが、最初にご依頼頂いた

例のOリング入荷例のOリングが2個入荷して来ました。

追加分のOリングは多分今週中には

入荷して来ると思います。

NOK製NBR(ニトリルゴム)硬度70です。

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) レストア | 部品

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この記事へのコメント

1. Posted by 光   2011年11月22日 19:47
了解しました

例の物は、カスパラ仕様でお願い致します
2. Posted by 尾張塾   2011年11月22日 19:51
クレームってきついよね。
何時までが責任なのか明確にしておいた方が
良いかと。
3. Posted by PeKe   2011年11月23日 21:04
5 > 了解しました
>
> 例の物は、カスパラ仕様でお願い致します

CPオリジナル仕様了解です。
ちょっとバタバタしそうなので
又連絡くださいね。
4. Posted by PeKe   2011年11月23日 21:10
5 > クレームってきついよね。
> 何時までが責任なのか明確にしておいた方が
> 良いかと。

不具合の内容によると思います。
今回のGSコックは、市販品の加工だったので
そのまま使えると思っていた物の
使っている内に、ダメだこりゃって事で
ラインナップからも下げたって事もあるので
この商品に関しては、全てクレーム処理します。

まぁ、その他はケースバイケースですね。

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