2011年10月23日

CB250N腰下分解中2

今朝6時ぐらいに目覚めて外を見ると
地面は濡れてるけど天気は良さそう…
9時過ぎにお店の開店準備を始めると
めっちゃええ天気ですやん…
そのままシャッターを閉めて
何処かへ行ったろかと思ったけど
お店が開いてると思って、誰か来るといけないので
真面目にお仕事する事にしたけど
何だか不安定な天気で、雨がパラパラ…
何処にも行かなくて良かったと思うも
誰も来ない日曜日でした。


1号機FCRセッティング

FCRを秋冬仕様にセッティング中だった事をすっかり忘れてました。

1号機FCRセッティングSJ交換ASを1/2回戻しから1回戻しにセットした

プラグの状態です。

少し薄い感じもするので

次は3/4回戻しにしてみようかと思います。

プラグの縁の黒さは、やはりSJが濃いのだろうと思うので

1号機FCRセッティングSJ交換 (1)FCRを引きずり出して

フロートチャンバーを外してSJの交換です。

そう言えばSJは一度も触った事が無いので

何番が付いているのかも知りませんわぁ…

1号機FCRセッティングSJ交換 (2)SJを外して見ると#45が付いていたので

取合えず#42にしてみました。

これでまた走ってみてからASとかJNを

弄ってみようと思います。

500ccでFCR33のセッティングは

まだ未開の地なので探り探りですわぁ…

やっぱAF計がいると思うけど、マフラーの加工がめんどくさい…


CB250N腰下分解

暫らく放置されていた250の腰下分解に着手

CB250N腰下周辺分解…機嫌良くクラッチカバーなどの

周辺を分解していたのですが

特殊工具がフォアよりでかいので

色んなとこで苦労しました。

CB250N腰下周辺分解… (1)最終的にこのマグネットローターの

プーラーサイズが違うので

ローターを外せなくて、僕の心は折れて

ここで作業終了。

プーラーを発注しましたが、今日は日曜なので入荷日が分りません。

フォアとは違い、何かと手間の掛かるエンジンですねぇ…



peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) エンジン | 修理

トラックバックURL

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔