2011年07月18日

禁酒生活がやばい3

水曜日の血液検査の為に
1週間ぐらい前から禁酒生活をしているのですが
もうそろそろ限界に近づいて来ている感が…
今晩辺り、多分飲むと思います。


これだけ囲まれりゃぁ…

酒に囲まれた生活えへへへへ…♪

良く冷えてます。





酒に囲まれた生活 (1)ここにもw







酒に囲まれた生活 (2)まだまだ…

家にもあります。





酒に囲まれた生活 (3)そして今日、某三重の突撃隊から届いた

お酒♪

水曜日の血液検査なんて

どうでも良くなって来た…


パンク修理

フロントフォークOH中フォアのフロントフォークを分解して

異臭漂う中、ふと外を見ると

雨の中にたたずむ青年が…



シャドウパンク修理話を聞くと、通勤途中でリアがパンク

会社はもう少し先との事で

取合えずお預かりしてチューブ交換

うちの嫁が会社まで送ってあげました。

シャドウパンク修理 (1)パンクの原因はこれ

ブッスリと刺さってました。





シャドウパンク修理 (2)マフラーを外すのに手古摺りましたが

何とか無事にリアホイールを

取外しました。



シャドウパンク修理 (3)サクサクっとタイヤチェンジャーで

タイヤを外して中を掃除

やっぱこのチェンジャーは

最高の仕事をしてくれます。

シャドウパンク修理 (4)後は新品のチューブが

入荷してくるのを待つだけです。

昔みたいにパッチを当てる手間より

新品のチューブの方が安いんですよね。

peke_cb400f at 18:37│Comments(4)TrackBack(0) Custom Paranoia | 修理

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この記事へのコメント

1. Posted by K林より   2011年07月18日 19:37
えっ、アル中になっちゃったんですか?
ダメですよ、『あぶさん』じゃないんですから、酒飲んでは仕事にはなりませんよ。もうちょっとの辛抱ですヨ。検査の後のお酒は、もっと美味いんだろうな〜ぁ!我慢に我慢を重ねたのならばネ〜!
それでは、また。
2. Posted by 新人   2011年07月18日 23:45
はじめまして。新人と言います。もしよろしかったら少しアドバイスをと思いコメントしました。当方もフォーワンにFCRを装着していますが、セッティングが少しいまいちなので、一般論で結構ですので教えてください。上と中速の関係です。メインジェットが105番で、ニードルジェットが90FTSの薄い方から3段目にすれば上は気持ちよく吹き上がりますが、4000回転付近で谷らしきものが出き、ボボボと引っかかります。逆にピン位置を薄いほうから5段目にすると谷は消えすーと吹け上がりますが、今度は上がボボボとなります。もし良ければ教えてください。がんばってセッティングをしていますが、難しいです。
3. Posted by PeKe   2011年07月19日 09:42
5 > えっ、アル中になっちゃったんですか?
> ダメですよ、『あぶさん』じゃないんですから、酒飲んでは仕事にはなりませんよ。もうちょっとの辛抱ですヨ。検査の後のお酒は、もっと美味いんだろうな〜ぁ!我慢に我慢を重ねたのならばネ〜!
> それでは、また。

元々アル中気味なもんで…
我慢する事は、精神衛生上良くないので
少しだけ自分を解放してあげました…
血液検査は先月の健康診断の時に受ける予定だったので
禁酒生活をしていたのに、医者が忘れたのが
いけないんですよね…
4. Posted by PeKe   2011年07月19日 10:02
5 > はじめまして。新人と言います。もしよろしかったら少しアドバイスをと思いコメントしました。当方もフォーワンにFCRを装着していますが、セッティングが少しいまいちなので、一般論で結構ですので教えてください。上と中速の関係です。メインジェットが105番で、ニードルジェットが90FTSの薄い方から3段目にすれば上は気持ちよく吹き上がりますが、4000回転付近で谷らしきものが出き、ボボボと引っかかります。逆にピン位置を薄いほうから5段目にすると谷は消えすーと吹け上がりますが、今度は上がボボボとなります。もし良ければ教えてください。がんばってセッティングをしていますが、難しいです。

新人さん
初めまして、PeKeです。
宜しくお願い致します。

情報が少ないのであくまでも推測と、一般論です。
MJが105と言う事から考えるとノーマルエンジンだと仮定して
上は良く下も問題ない、中間の繋がりがよろしくないのであれば
JNがFTSであればよくありがちな事だと思います。
段数自体は上に直接影響する物ではないので
繋がりが悪いままアクセルの開度が開いていたり
加速ポンプが邪魔をして、正確なセッティングが出ない場合があります。

その場合の対策方法としては、加速ポンプの作動を遅らせて
JNのストレート径、テーパー径、切り上がり等の変更が良いと思いますが
エンジンの状態、ファンネル、ポート、ラムエアー(吸気、圧縮圧力も含めて)により
個々に個体差があるので、「これ」と言う物を探すのは
相当苦労すると思います。

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