2011年01月28日

CB750 K43

僕の手持ちのオイルシールホルダーは完売しました。
残りはアゲインの通販ページ
エンジン内パーツにまだ在庫が数個あります。
2ロッド目は来月の14日までには完成する予定です。
14日に発売されるBGの
アゲインの広告欄に掲載予定ですので
宜しくお願いします。


K4作業開始

車検がもうとっくに切れているので、トランポで某秘密基地に移動して

この前からちょこちょこと作業を進めていて、ここ数日分を一気に公開。

K4エンジン分解整備移動当日、ちょっと買物をしている間に

師匠がサクサクと

エンジンを下ろしていた・・・

流石手馴れた物であっと言う間に

エンジンもバラバラになりました。

K4エンジン分解整備 (2)作業に集中する余り

写真を撮るのをすっかり忘れているので

かなり端折ってます。

エンジンの洗浄も終了して

K4エンジン分解整備 (3)ヘッドもブラストまで終って

各箇所の計測も終了です。





K4エンジン分解整備 (5)カムチェーンテンショナーのゴムは

硬化しているので交換





K4エンジン分解整備 (6)プライマリーのテンショナーも

硬化しているので

これも交換



K4エンジン分解整備 (8)ACGのゴムも硬化

オイル漏れの原因箇所の一つですね

これは闇屋さんへリビルトです。



K4エンジン分解整備 (9)メタルもNGなので交換します。







K4エンジン分解整備 (10)ピストンリングも勿論交換

ピストンは多少スカッフが入っています。

問題はないのですが、ピストンピンがNG。

コンロッドの小端部は問題ありませんでした。

K4エンジン分解整備 (11)メインシャフトとクラッチアウター

ベアリング類チェーンは全て交換です。





K4エンジン分解整備 (16)カウンターシャフトの4速のドグに

ギヤー抜けの痕跡がありました。

替わりの物があれば良いのですが・・・

取合えずバラバラになりました。

必要な部品を発注しましたが、ビックリするお値段でした。

peke_cb400f at 18:00│Comments(3)TrackBack(0) エンジン | レストア

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この記事へのコメント

1. Posted by K4   2011年01月28日 19:26
5 本日のブログでみごとにバラバラになっているのにびっくりしました。
購入してからも手間のかかるお爺ちゃんバイクでしたので、実際のところ、あのまま誰も見てくれる人がいないと手放そうかとも考えておりました。
Peke さんに見てもらうことができ、感謝してもしきれません。
また、Peke さんが師匠と仰ぐ人にも感謝してもしきれません。
よろしくお伝え下さい。
もちろん私からもお礼に行かせてもらいますが…。
本当にありがとうございます。
2. Posted by K4   2011年01月28日 19:31
5 追伸

今年の潜水調査は、頑張って大物捕らえてきます。
3. Posted by PeKe   2011年01月29日 16:38
5 > 追伸
>
> 今年の潜水調査は、頑張って大物捕らえてきます。

その調査、楽しみにしています!

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