2011年01月08日

1号機復旧3

まだまだ体調不良中で
今日は頭が凄く痛い・・・
でも、少しだけやる気があったのと1号機を片付けないと
作業スペースの問題で何も出来ないし
今月中にやらないといけない事が
どんどんと増えて来る様な状態なので・・・
1号機の復旧が余計な仕事でした。


結局の所・・・

1号機はパワーUPしたのでしょうか???

FCR28→FCR33セッティング迷宮中

ポート拡大、BIGバルブからノーマルバルブに変更

メタルG/Kは結局1mmを使用、ピストンリング新品に交換

こんなメニューで復旧作業に嫌々着手

モチベーションを上げる為に手頃な所から作業に掛かりました。

1号機復旧完了FCRのMJを変更しようと思い

キャブのガソリンを抜くと

早くもスラッジがこんなにも溜まってました。



1号機復旧完了 (1)ちょっと上が濃かったので

MJを#125から#120へ変更

只今迷走中です。



1号機復旧完了 (2)バルブクリアランスを測る準備をしてたら

ダイアルゲージを落としてしまい

動かなくなった・・・

分解してみたけど諦めました。

1号機復旧完了 (3)ザクザクッとエンジンを組立てて

今日はここまでかなと思い

写真を一枚・・・

時間もまだあったし、手持ち無沙汰で

1号機復旧完了 (4)ダラダラとやっていたらここまで完成

ここまで出来たならついでに

圧縮圧力を測りたくなり計測



1号機復旧完了 (5)平均11キロまずまずかなぁ・・・

ガスケットの厚さが0.25mm違うだけで

平均2キロの差です。

こんなにも違うもんなんですねぇ・・・

1号機復旧完了 (6)で、結局完成です。

時間も5時を回っているので

エンジンを掛けるか悩む所でしたが

ここまで来たら・・・ねぇ

所が、セルを回してもエンジンが掛からない??

ガソリンはOK、プラグをチェックしてみたら火が飛んでない???

なんでやねん!!

色々原因を考えてみたけどさっぱり不明

ガックリとして椅子に座って顔を上げるとw

1号機復旧完了 (7)寒さ対策のハンドルカバーが目に入り

あ!w

キルスイッチOFFですやん

で、あっけなくエンジン始動

マフラーからは品の無い音・・・

今年はこれで行くしかないので、ツーリングは一番後ろを走ります。

壊して修理する不毛な迷宮からそろそろ脱出しないと・・・

回さない、壊さない

壊れたエンジンを直すついでにパワーを求めない!

peke_cb400f at 18:17│Comments(4)TrackBack(0) 修理 | エンジン

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この記事へのコメント

1. Posted by ヒロ   2011年01月08日 18:33
>壊れたエンジンを直すついでにパワーを求めない!

ま〜じ〜でェ〜?
ぷっぷっぷ

2. Posted by K林より   2011年01月08日 19:18
これは、これは、、、「東の横綱」の名言に続く「西の横綱」としての名言誕生ですね!最後の部分を一寸修正させて頂いて、
『回さない、壊さない、財布を摩耗させない!』と言うのはどうでしょうか?(笑)
それでは、また。
3. Posted by PeKe   2011年01月09日 18:28
5 > >壊れたエンジンを直すついでにパワーを求めない!
>
> ま~じ~でェ~?
> ぷっぷっぷ

・・・w
まぁ病気みたいなモンなんで
またやるんでしょうけどねw
4. Posted by PeKe   2011年01月09日 18:31
5 > これは、これは、、、「東の横綱」の名言に続く「西の横綱」としての名言誕生ですね!最後の部分を一寸修正させて頂いて、
> 『回さない、壊さない、財布を摩耗させない!』と言うのはどうでしょうか?(笑)
> それでは、また。

体格的にも横綱級ですがw

いや、本当に財布の中身の磨耗が激しいのですが
何とかならないものでしょうか…;;

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