2011年01月06日

1.000キロ点検3

今年最初の診察とリハビリに行って来ました。
診察も今では痛み止めの薬をもらう為に
行っている様な物ですが、主治医と相談して
今年中にもう一度手術する事になりそうです。
今の所時期は未定ですが、また梅雨時期が良いかなw


1号機復活計画2

今度の連休は何の予定があったのか未だに思い出せないのですが

連休までには1号機を復活させたいと思っている所です。

1号機復旧計画2 (1)今回、ロッカーアームの磨耗が著しいので

新品に交換する事にしました。

昨日メーカーのお正月休みが終って

直ぐにロッカーアームを発注

1号機復旧計画2初荷で早くも入荷してました。

で、早速交換に掛かります。





1号機復旧計画2 (2)磨耗と言ってもロッカーアームの

表面の層が平均的に磨り減っているだけで

そんなにビックリする程ではありませんが

美味しい所を使い切ったと言う感じですね

部品もまだ新品が出るのでありがたい話です。

1号機復旧計画2 (3)次にピストンに新品のピストンリングを装着して

腰上組立ての準備をやっておきます。

やはり良く考えれば、半年に一度は

腰上をO/Hしている様な気がします・・・

1号機復旧計画2 (4)クランクにピストンをセットして

今日はこれまでです。

明日、時間が取れれば

エンジンを完成させたいと思っていますが

いまだにガスケットの厚みを1mmにしようか

それとも勝負の0.75mmにしようかと悩んでいます。


1.000キロ点検

青い稲妻号も早々に慣らしの目標、1.000キロを走破したので

青い稲妻号1000キロ点検 (1)一回目のオイル交換と

モロモロの点検の為に入庫して来ました。

FCRのセッティングもするので

ゆっくりと1号機を仕上る訳にも行きません

青い稲妻号1000キロ点検で、最近放置気味のV-rodはと言うと

可愛そうに・・・バッテリーが上がっていました。

取合えず僕の充電器を持って行き

只今充電中です。

そらぁフォアばっかり乗ってたら、ハーレーも拗ねるよねぇ。

peke_cb400f at 20:11│Comments(0)TrackBack(0) 修理 | メンテナンス

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