2010年12月15日

青い稲妻号慣らし運転23

今日は無茶苦茶寒かったですね。
青い稲妻号のオーナーも、完成したフォアを
早くみたい、乗りたいで仕事が手につかず
1時間か2時間毎に電話をしてきますw
なんか、18日19日は既に何処かに走りに行く計画らしい・・・
勿論僕もお供させられる訳ですけどね。

今日の万歩計:1772歩


スイーツのお買物、一人慣らしツー

青い稲妻号の慣らしがてら、京都のスイーツ屋さんまで買物

青い稲妻号慣らし2この前買い損ねたチーズケーキと

立ち食いしたシュークリームを

嫁に食べさせたくて行って来ました。


ついでにスイーツ購入ついでにスイーツ購入 (1)シュークリーム

チーズケーキ

プリンを購入



お店は、上賀茂神社近くのKARANです。

青い稲妻号慣らし2 (1)今日は気温も低くて8℃~9℃

昨日よりも寒かったけど

目的のある慣らしなら、特に苦も無く

往復100キロの慣らし走行でした。


2号機メンテナンス

2号機のドライブチェーンから錆びが出ているので

2号機ドライブチェーン交換そろそろ交換次期と判断しての作業です。

今回、シールチェーンを

纏め買いしてあったので


2号機ドライブチェーン交換 (1)2号機も交換です。

フレームやホイールに付いた錆を

綺麗にして、チェーンも交換完了しました。


2号機ドライブチェーン交換 (2)2号機ドライブチェーン交換 (3)






外したチェーンはノーマルタイプの物で、シールチェーンではありません

ちゃんとメンテナンスしておけば、こんなには錆びなかったと思います。

2号機ドライブチェーン交換 (4)2号機ドライブチェーン交換 (5)






一般的なシールチェーンは、シールの分だけ巾が広くなるので

クランクケースにも干渉しますし

高さも高くなるのであちこち干渉してしまいます。

2号機ドライブチェーン交換 (6)2号機ドライブチェーン交換 (7)






今回初めて使ったチェーンもシールチェーンです。

巾は余り変わりませんが、高さは純正タイプより若干高いぐらで

こっちの方が干渉率が低いと聞いたので、このタイプに変更してみました。

2号機ミラー交換ついでにこのZ2ミラーも

見た目がもう一つなのと

実用性が低いので


2号機ミラー交換 (1)純正ミラーに交換しました。

やっぱりこっちの方が

断然良いですね。

近々、フロントブレーキも

アゲインのブレンボに交換したいと思ってます。

2号機ビビリ止め2号機にもナンバーブラケットの

ビビリ止めを付けて見ました。

良さそうな物は直ぐに反映させます。

次は1号機ですね。

peke_cb400f at 18:06│Comments(0)TrackBack(0) ツーリング | メンテナンス

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