2010年12月09日

来年の予報3

来年は早くも2月頃から花粉が
今年の5倍程度は飛ぶらしいので
花粉が飛ばなくなる時期まで
引き篭もる予定にしました。

今日の万歩計:4964歩


3号機製作プロジェクト26

車検の予定日まであとわずかになって

精神的に追い詰められて来ました。

FCR28洗浄1号機から外したFCRを

分解洗浄と466cc用にセッティング

取合えずMJを#118に変更

慣らしが終ってからきっちりと調整します。

FCR28洗浄 (1)JNも466ccに合うサイズに変更しました。

車検はノーマルキャブの

パワーフィルター仕様で受ける予定


FCR28洗浄 (2)新しいフェールホースに交換

ファンネルも新品を装着

綺麗に洗浄しました。


FCR28洗浄 (3)こまめにメンテナンスしていたFCRなので

問題なく使えます。

車検を取った後に取付けます。


3号機配線完了さて、メインの車体側の作業

ハンドルスイッチとメインハーネスを接続

リプロのメインハーネスの空色と

鼠色の区別がつきにくい・・・

3号機配線完了 (1)純正のクラッチスイッチの

配線色が違うので間違えない様に注意

ヘッドライトブースターも接続して

配線もチェックしてOKです。

3号機圧縮圧力エンジンオイルを入れてクランキング

ついでに圧縮圧力を計測

平均して11キロあります。

1キロほど狙ったとこから少ないですがOKです。

3号機純正キャブ取付け車検用のパワーフィルター付きの

純正キャブを取付けて

エンジン始動の準備完了です。


3号機エンジン始動セルを2回回したら

すんなりとエンジンが動き出しました。

ダイナSの点火時期をチェックして調整

30分ほどアイドリングして異音のチェック

3号機エンジン始動 (1)お外はもう真っ暗・・・

昼飯も食わずに頑張って

何とか今日無事に火が入りました。

残すはフロントブレーキのエアー抜きと

タンクの取付けぐらいです。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) レストア | 電装品

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