2010年12月02日
サーキットへの道
今日は何時ものリハビリと定期診察の日です。
痛みも随分楽になりましたが
それでも筋肉は硬直している様で
今日も嫌って言うほど痛い思いをしてきました。
リハビリが終ってからの診察で
足の曲がる角度を、もっと増やしたいので
（BSに足が乗る角度ぐらいを希望と心の中で・・・）
手術をしたいと申し出たのですが
現状では、中々厳しいとのご意見・・・
今度は手術自体も大掛かりになるそうです。
サーキットへの道は遠いんだなぁと少し凹みました・・・
今日の万歩計：2779歩
2号機キャップチェック交換
この前見つけた蓋付きのキャップチェック
きっとまた何処かに埋もれてしまうだろうと思ったので
紛失防止の為に
2号機に取付ける事にしました。
何かと放置され気味な2号機ですが
こう言う時には便利？
少し錆や汚れがあったのを綺麗にして
キャップチェックを交換しただけですが
こんなにも見た目が変わって
良くなるとは思いませんでした。
3号機製作プロジェクト22
仕上がって来たエンジンをいよいよ組立てます。
臓物をケース内にほり込んで
恒例の記念撮影
今回は作業スペースが狭いので
慌てない様にだけ注意です。
心に余裕を持って作業をしているので
ちゃんと撮影も忘れずに出来ます。
ロアケースを締め終わった所です。
アッパーケースを締めて
シフトチェンジ周りの部品を装着
問題なくシフトチェンジするかを確認した所
シフトダウンがよろしくない・・・
ポジティブストッパーに問題があったので、別の物に交換してOK
アゲイン54.5mmのピストンをセット
シリンダーを入れる準備も完了。
シリンダーにピストンを挿入
大体手が離せない辺りで何時も誰かから
電話が鳴るんですが・・・
3号機のオーナーからでした。
エンジンは問題無く組み上がりました。
後は、フレームに搭載してからになります。
明日フレームを引取りに行って
ついでに1号機のポートを仕上てこようかな・・・
痛みも随分楽になりましたが
それでも筋肉は硬直している様で
今日も嫌って言うほど痛い思いをしてきました。
リハビリが終ってからの診察で
足の曲がる角度を、もっと増やしたいので
（BSに足が乗る角度ぐらいを希望と心の中で・・・）
手術をしたいと申し出たのですが
現状では、中々厳しいとのご意見・・・
今度は手術自体も大掛かりになるそうです。
サーキットへの道は遠いんだなぁと少し凹みました・・・
今日の万歩計：2779歩
2号機キャップチェック交換
この前見つけた蓋付きのキャップチェック
きっとまた何処かに埋もれてしまうだろうと思ったので
紛失防止の為に2号機に取付ける事にしました。
何かと放置され気味な2号機ですが
こう言う時には便利？
少し錆や汚れがあったのを綺麗にしてキャップチェックを交換しただけですが
こんなにも見た目が変わって
良くなるとは思いませんでした。
3号機製作プロジェクト22
仕上がって来たエンジンをいよいよ組立てます。
臓物をケース内にほり込んで恒例の記念撮影
今回は作業スペースが狭いので
慌てない様にだけ注意です。
心に余裕を持って作業をしているのでちゃんと撮影も忘れずに出来ます。
ロアケースを締め終わった所です。
アッパーケースを締めてシフトチェンジ周りの部品を装着
問題なくシフトチェンジするかを確認した所
シフトダウンがよろしくない・・・
ポジティブストッパーに問題があったので、別の物に交換してOK
アゲイン54.5mmのピストンをセットシリンダーを入れる準備も完了。
シリンダーにピストンを挿入大体手が離せない辺りで何時も誰かから
電話が鳴るんですが・・・
3号機のオーナーからでした。
エンジンは問題無く組み上がりました。後は、フレームに搭載してからになります。
明日フレームを引取りに行って
ついでに1号機のポートを仕上てこようかな・・・
