2010年11月11日

ファン&ラン出発準備3

荷物が余りにも多くなったので
アゲインにお願いして、撮影機材や僕の着替えなんかを
ついでに運んでもらう事にしました。
天気はマズマズなんだけど、気温が低く
バイクに乗って行くので、寒さ対策の為に
荷物が膨れ上がってしまいました。
明日は朝が早いので、早く寝ようと思っていますが
興奮して眠れるか・・・

今日の万歩計:3389歩


1号機出発前点検

オイル交換をやりたかったけど今日はリハビリだった事を

1号機近日オイル交換予定すっかり忘れていたので

鈴鹿から帰ってから交換する事に

モチュール300V

寒くなって来たので10W40にします。

取合えず1号機全体のチェックと

FourSeason製キャッチタンクを全然点検してなかったので

1号機ブローバイ廃油掃除ブローバイ廃液の溜まり具合をチェック

注射器で吸い出すも全然上がってこない

底の方に少しだけしか溜まっていないので

全然OKでした。

1号機ブローバイ廃油掃除 (1)レデューサーの負圧効果と

キャッチタンクのブローバイガスの

出口の位置が良い感じなので

ちゃんと還元され燃焼されている様です。

試作品のテストも鈴鹿と岡山のレースで使って問題なければ

旨く行けば年内リリースです。


3号機製作プロジェクト10

ファンランの準備で忙しいのですが、こちらも平行して進めています。

3号機フレーム関係ブラスト行きフレーム関係が測定から戻ってきたので

そのまま塗装を剥す為に

ブラスト行きになったのでお見送りです。

来週にはさっぱりして戻って来るでしょう。

3号機エンジンブラスト終了エンジンもウエットブラストが終り

アッパーケースやカバー類は

メラミン塗装になります。


3号機エンジンブラスト終了 (1)ロアケースなど塗装しない物は持ち帰り

組立ての準備です。

ヘッドはバルブの摺り合せも終っているので

鈴鹿から戻ったら組立て開始ですね。

ついでにメインスタンドのストッパーも作って来ました。

3号機Mスタブラケットアルミ素材のアングルを使用

ゴムの穴位置は本来取付けの穴と

同じ位置ですが、スタンドの掛が浅いので

少しだけ位置を内側へ寄せてます。

3号機Mスタブラケット (1)穴位置をそろえると、こんな感じで

取付けると、ゴムが外側になります。

今、もっと良い感じの物を作る計画を

目論んでいますが

3号機Mスタブラケット (2)今の所はこんな感じです。

まぁ、これでも事足りるので

良いんですけどね・・・

微妙。



peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) メンテナンス | レストア

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この記事へのコメント

1. Posted by キム   2010年11月11日 21:54
POP Pekeさん
僕も後から行くので、遊んで下さいね。
2. Posted by ino   2010年11月11日 22:18
3号機 いいのが出来ますねえ! 排気量も466CCとパワーもあり、うらやましい限りです。僕はオーナー様の体重約半分なんで余裕こいてましたが 全然無理。次回のツーリングではぶっちぎられますね(^_^) 何よりオーナー様の心いきには拍手喝采です!!! ホーワン万歳♪
3. Posted by PeKe   2010年11月14日 16:35
5 > POP Pekeさん
> 僕も後から行くので、遊んで下さいね。

キムちゃんお疲れ様でした。
凄く迫力のある楽しいイベントでしたね!!
来年は関東勢も参加になりそうな気配ww
4. Posted by PeKe   2010年11月14日 16:37
5 > 3号機 いいのが出来ますねえ! 排気量も466CCとパワーもあり、うらやましい限りです。僕はオーナー様の体重約半分なんで余裕こいてましたが 全然無理。次回のツーリングではぶっちぎられますね(^_^) 何よりオーナー様の心いきには拍手喝采です!!! ホーワン万歳♪

なるべく遠回りせず、楽しく乗れるフォアを
作り上げて行こうと言うコンセプトです。
完成が楽しみです^^

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