2010年10月25日

リクローおじさん2

嫁が「今日リクローおじさんが、チーズケーキ持って来てくれたで」と
食後、嬉しそうにチーズケーキを出してきた。
まぁ確かに体格から思えば否定は出来ませんが
美味しく頂きました。
ありがとう御座います。

今日の万歩計:4202歩


デリバリー398

出掛ける時にデジカメを忘れたので、今日は携帯のカメラ画像です・・・

仕上に掛かっているデリバリー398ですが

デリバリー398仕上げやっとここまで辿り着いたと言った所で

元々付いていたヘッドは

使物にならないので

部品取りエンジンからヘッドを剥ぎ取って

ブラストで仕上ました。

トルクチェックで

2箇所ヘリサートになりましたが

許容範囲内と言う事で・・・

デリバリー398仕上げ (1)シリンダーも余り良い状態ではなかったので

これも部品取りエンジンから

これもブラスト仕上げ

54.5にボアアップして組付けます。









デリバリー398仕上げ (2)一気にここまでやっつけました。

サイドスタンドしかないので

僕には体勢がしんどい・・・

ガバナも壊れていますが

取合えず?T?マークを

合わせるぐらいは出来るので

取り付けてます。

細かい部品も考えられない様な

デリバリー398仕上げ (3)ダメージがあって

クラッチのリフタープレートが曲がっていたり

そもそも諸悪の根源がこのメッキ

あちこちにメッキの膜厚が・・・

このクラッチカバーも

ノックピンが1箇所入らなくなったまま

取付けられている状態でした。



デリバリー398仕上げ (4)チャレンジしたみたいですが

諦められて、このままノック無しで

締め付けられていました。

まぁ、僕も組む時に気が付いたので

もっと良く観察するべきでした。

この部分のメッキを剥がす事に・・・





デリバリー398仕上げ (5)ヘッドとヘッドカバーも使えなくなったのは

このメッキのせいで

カムジャーナルがメッキの膜厚で

擦れて使物にならなかったと言う訳です。









デリバリー398仕上げ (7)携帯カメラなので写りが悪いですが

メッキ最悪です。

予備エンジンも

液体ガスケットだらけだったのですが

メッキエンジンと液体ガスケットのエンジンは

もうお断りしたいぐらいウンザリしました。

あと、サンドブラストエンジンもね・・・

まぁ、受けた以上最後まで面倒見ますけど。

デリバリー398仕上げ (8)取合えず今日はここまで

上手く行けば、水曜日には

火が入るかな?

見栄えよりもちゃんと安心して走る様なエンジンを作らないと

命が幾らあっても足りないよ・・・



peke_cb400f at 22:49│Comments(2)TrackBack(0) エンジン | 修理

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この記事へのコメント

1. Posted by nobby377@gmail.com   2010年10月26日 12:47
御無沙汰して居りました。
所用でインドへ3週間程行って参りました。(「ガンダーラ」へ行った様な気分でした。懐かしい〜!)
オッシャルとおりです!フォア(単車)に限らず人間もですが、見てくれだけを大切にして中身を気にしないと言うのは、非常に残念に思えます。私も中身の充実した人間に成りたいと思いました。教訓ですね。

それでは、また。

追伸、メッキを剥がす事は、とても大変な作業なのでしょうか?
2. Posted by PeKe   2010年10月26日 18:44
5 > 御無沙汰して居りました。
> 所用でインドへ3週間程行って参りました。(「ガンダーラ」へ行った様な気分でした。懐かしい〜!)
> オッシャルとおりです!フォア(単車)に限らず人間もですが、見てくれだけを大切にして中身を気にしないと言うのは、非常に残念に思えます。私も中身の充実した人間に成りたいと思いました。教訓ですね。

ご無沙汰でした。
相変わらずお忙しい様ですね
私も元気な頃は、日本全国を飛び回っていたので
移動疲れは仕事より疲れますので
くれぐれもお体をお大事に。

> それでは、また。
>
> 追伸、メッキを剥がす事は、とても大変な作業なのでしょうか?

今回の部位に関しては、大した事はありませんでした。
多分、コスト的にメッキされてしまった部品を剥がすより
中古良品を買った方が良いと思います。

日本は急に寒くなりました。
ではまた。

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