2010年10月18日

激しくドーピング中3

この忙しい時期に、腰痛で寝ていられないので
痛み止めやシップ、塗り薬で
何とか歩ける状態になりました。
ブログを巡回していると、某関東の巨匠も腰痛らしい
何かの伝染病なのかな??

今日の万歩計:2485歩


エスティママフラー交換

腰が痛くて死にそうな僕の所へ、20年来の友人が来て

エスティマ&ズーマー作業は自分でやるから

エスティマのエアクリーナーの

交換方法とマフラー交換を教えろと

僕が寝込んで確実に家に居る日を

狙って来てくれました・・・

エアクリーナーは簡単に交換完了

エスティマ&ズーマー (1)マフラーを交換するのに

油圧ジャッキやらウマやらを準備して

横で座ってみていたら

ハンドツールではボルトが緩まないらしいので

エスティマ&ズーマー (2)エアインパクトを出してあげて

無事にマフラーを取外す事が出来ましたが・・・

今度はナットが無いと言い出す始末。

ボルトの箱から合うナットを探して

エスティマ&ズーマー (3)無事にエスティマのマフラー交換が

完了しました。

もう、来ないで下さい。


エスティマ&ズーマー (4)夕方、その息子がズーマーに

LEDを付けたいと相談に・・・

何だかんだとありましたが

もう、来ないで下さい・・・

合コンの段取りをするなら、何時来てもLEDを付けます。


慣らし運転

先日、オーバーフローしたキャブを、もう一度洗浄して取り付けたのですが

やっぱりダメだったので、もう一度分解してみた所

ノスタルジック398慣らし運転てっきりオーナーが新品に交換していた物と

思っていたフロートバルブでしたが

良く見ると、バルブ部分にダメージが

ありそうなので、手持ちの新品と交換

ノスタルジック398慣らし運転 (1)車体に付けてガソリンを流すと

ピタッと止まりました。

これで、慣らし運転に行ける状態になったので


ノスタルジック398慣らし運転 (2)サクサクっとキャブを調整して

京都まで慣らし運転に出発しました。

3.000回転をキープして

車に邪魔者扱いされながらも

ノスタルジック398慣らし運転 (3)我慢の制限速度走行・・・

クロスミッションの繋がりも良く

ぶん回したい気持ちを抑えての道のりでした。


ノスタルジック398慣らし運転 (4)足置きが無いのと腰が痛いので、50キロが限界

引渡しまで、まだ時間がありそうなので

慣らし運転してチェックします。

帰宅後各箇所のチェック、問題ありません。


不調408

電装系は新品を使用しているので、キャブから疑いましたが

不調408原因調査中セオリー通りに疑ってみる事にしました。

プラグを交換して、プラグキャップのチェック

これで試運転するも症状は変わらず・・・


不調408原因調査中 (1)何度もチェックしている点火時期も

もう一度チェック、ガバナも交換してみても

症状は変わらず・・・

となると残るチェックポイントは

新品と言えどもIGコイルか、ポイント本体が疑わしいと言う事なのかな。

peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) エンジン | 修理

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この記事へのコメント

1. Posted by 長老@経験者   2010年10月18日 22:33
IGコイルに1票
2. Posted by PeKe   2010年10月19日 17:34
5 > IGコイルに1票

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