2010年10月13日

右足故障2

リンクの関係先HPに
神奈川のSCAN build by Auto Scanさんを追加しました。

15日の「魁!尾張塾」主催の鈴鹿サーキット東コース走行会に
車両だけ参加する事に決めました。
リハビリの日と重なっていたり、天候不順で
随分悩みましたが、尾張塾の気合が相当の物だと聞き
楽しいイベントになりそうなのと
僕のフォアを鈴鹿で走らせて
本来の能力を見極めたかったので行く事に決めました。
14日は重い鎧を剥がす作業になります。

今日の万歩計:3035歩


右足故障

昨日から足の装具のロックが外れ易く、何か歩き辛いなぁと思っていたら

右足故障装具のヒンジ部分のボルトが脱落していました。

ボルトがその辺に見当たらないので

恐らく、浜名湖の道中で落としたと思われます。


右足故障 (1)取合えず、応急処置をしましたが

ボルトのネジピッチが特殊なので

部品入荷まで暫らく掛かります。

僕の場合、故障はバイクだけじゃ無いですね。

浜名湖走行距離そうそう、浜松の往復走行距離は495.7キロ

使ったガソリンは28.62リッター

燃費約17.3キロでした。


浜名湖走行距離 (1)金曜日に鈴鹿を走行したら

オイル交換をする予定

涼しいのでオイルを15-50から10-40に

するつもりですが、クラッチが滑るかもなぁ・・・


キャブ不調408

昨晩、408の部品が入荷して来たので急いで仕上げました。

不調408仕上げ不調408仕上げ (1)






エアベントホースも繋いで、新しいフェールホースとフィルターに

交換してキャブを取り付け、タンクの錆取りも終ったので取り付けました。

不調408仕上げ (2)408試運転






早速、朝から408の試運転調整ですが少し良くなった程度で

何をしても症状は変わらない状態です。

キャブ本体に問題がありそうなので交換する事になりました・・・


ノスタルジック398仕上げ

午後から398の仕上げに掛かりました。

ノスタルジック398仕上げACGコイルも交換して取付け

見えなくなる所も綺麗に仕上ました。




ノスタルジック398仕上げ (1)ヘッドカバーのボルトも

旧ブタ鼻ボルトに交換

ある意味ここの6×35の

旧ブタ鼻ボルトは貴重で

ノスタルジック398仕上げ (2)ボルトとしては新品は出る物の

アンダーバー入りのブタ鼻ボルトなので

再メッキの35mmの比率はとても少ないです。


ノスタルジック398仕上げ (3)ロッカーアームも調整完了






ノスタルジック398仕上げ (4)キャブも取付け完了です。






ノスタルジック398仕上げ (5)リアのアクスルシャフトは

スリップオンマフラーを装着するので

入れる方向を逆にしました。

これはメンテナンス性の問題です。

ノスタルジック398仕上げ (6)ついでにリアの空気圧を計測

タイヤを交換した時に空気圧は

3キロにしていました。

若干減ってますが、問題無さそうです。

出掛ける前には必ず空気圧をチェックして下さい。

ノスタルジック398仕上げ (7)ワイヤー、ハーネス類を接続






ノスタルジック398仕上げ (8)オイルを入れてクランキング

全然問題なく、全て順調です。




ノスタルジック398仕上げ (9)火入れは明日かな?

マフラーは一人では難しいので

嫁に手伝ってもらいます。


ノスタルジック398仕上げ (10)スプロケカバーの掃除を忘れてました。

まぁどっち道一番最後になる所なので

慌ててませんが、少し時間もあったので


ノスタルジック398仕上げ (11)チェーングリスや泥を洗浄

あれ?どうやらチェーンが当たった痕跡が

特に支障は無い場所なので

問題なしです。

今日はここまで。

peke_cb400f at 18:04│Comments(2)TrackBack(0) 修理 | キャブレター

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この記事へのコメント

1. Posted by 尾張塾生   2010年10月14日 21:37
何秒でるか楽しみだねー!
自走に支障が無い程度で
軽量化してきてよ〜、

あと時間厳守でお願いしま〜す
2. Posted by PeKe   2010年10月14日 22:14
> 何秒でるか楽しみだねー!
> 自走に支障が無い程度で
> 軽量化してきてよ〜、
>
> あと時間厳守でお願いしま〜す

はーい
軽量化は時間が無くて余り出来ませんでしたが
ライダーが違うので、かなりの軽量化が出来てると思います。

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