2010年10月04日

来週はヨンフォアミーティング3

いよいよ来週は待望のヨンフォアミーティング2010です。
週間天気予報では、11日の天気は
今の所まずまずの様ですが
東名高速が集中工事の為規制されており
交通渋滞が予測されますので
余裕を持って行きましょう。

今日の万歩計:4140歩


398エンジン下準備

今日は天気も良くないので、昨日預かったフォアの調整は明日にして

398エンジンを組立てる下準備をやってました。

ノスタルジック398ロアケースブラスト下準備ロアケースは、大体泥と油が

大量にこびり付いているので

これをある程度取らないと

ブラストも綺麗に出来ません。

ノスタルジック398クロスミッションキックギヤーブラスト前に、今回のエンジンは

クロスミッションに仕様変更するので

ケースのキックギヤーが入る部分を

加工しないといけないので

ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (1)ラチェット式のギヤーを分解して

クロスミッション用のキックギヤーと交換します。

手前がクロス用キックギヤーで

少し大きくなっています。

ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (2)ギヤーが大きくなる分

ロアケースに干渉するので

この機会に加工して仕上ます。


ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (3)このままだと、ここまでしか入りません。

なので、干渉する部分を

リューターで削り取ります。


ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (4)ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (7)加工前と

加工後




ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (5)ケースのこの部分に十分な

クリアランスが出来る様に削ります。

削り過ぎると大変なので

シックネスで計測しながらゆっくり削ります。

ノスタルジック398クロスミッションキックギヤー (6)左右のガタツキで干渉する

ケースの個体もあるので良くチェックします。

ギヤーが干渉無く回って

クリアランスが十分あればOK

ノスタルジック398ブラストオイルパンはクラックが見つかったので

僕のストック品を使用します。




ノスタルジック398ブラスト (1)オイルフィルターも

こんなに綺麗になりました。




ノスタルジック398ブラスト (2)ロアケースもピカピカ

組上げると最初はアッパーケースとの

綺麗さに差が出ると思いますが

その内酸化して味が出ると思います。

ノスタルジック398シリンダーボーリングへシリンダーもボーリング前にブラストで

オイル焼けしたり汚れた部分を綺麗にしました。




ノスタルジック398シリンダーボーリングへ (1)これで内燃機屋行きになりました。

398専用ピストンの1mmオーバーです。

クロスミッションにするので

この方が更に乗りやすくなるでしょう。

ノスタルジック398パーツ第一便部品の第一便が入荷しました。

メタル計測をまだやってないので

発注が遅れています・・・

遅くとも来週までには組込みに掛かる予定です。

peke_cb400f at 22:13│Comments(2)TrackBack(0) エンジン | レストア

トラックバックURL

この記事へのコメント

1. Posted by デイ   2010年10月05日 20:41
4 ヨンフォアミーティングの前日から徒歩15分のキャンプ場でキャンプしてます。
2. Posted by PeKe   2010年10月06日 18:30
5 > ヨンフォアミーティングの前日から徒歩15分のキャンプ場でキャンプしてます。

おお、キャンプ場が近くにあるんですね
知りませんでした。
でも、土日の天気が今の所心配ですねぇ
11日にお会いしましょう。

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔