2010年08月23日

CB750FOUR K03

ついにやって来てしまったと言う感じです。
あのデアゴスティーニからCB750FOUR K0
1/4スケールが8/31創刊されるそうです。
いつかは、この日が来るんだろうとは思っていましたが
ついに・・・と言う感じですね。
僕としては、CB400Fじゃなくて良かったと思っています。
でも・・・750も欲しいよねぇ・・・

今日の万歩計:3635歩


アルミ製テンショナーアーム

これまた物凄く、入荷するまで時間の掛かった部品です。

アルミ削り出しテンショナーアーム在庫数がそんなに無いので

全部出てしまうと、また次の入荷が

何時になるか分らないので

安定供給を目指し、現在思案中です。

アルミ削り出しテンショナーアーム (1)アルミだからと言って強度的に問題ありません。

むしろ、純正品みたいに固着しない構造で

少々メンテナンスをサボっても大丈夫ですが

でも、削れてしまうのは同じです。


ツーリング後のメンテナンス

昨日のツーリングの動画です。


CB1300の参加者が2台いたので、一生懸命追いかけてます。

足回りもバッチリ決まったところですが

フロントタイヤの限界が来た様なので、近日中に交換予定。

この前から、どうもタペットの音が大きく

昨日も随分耳障りに思えたので

今日はタペットのチェックなどモロモロの整備

タペットカバーを外してEX側のロッカーアームを触ると・・・

すぐ分る程にクリアランスが大きい

タペット調整シックネスゲージを突っ込んでみると

なんと、0.15mmが楽に入る隙間です。

全体的にチェックすると

EX側が全滅、IN側も少し広かったので

全部調整を行いました。

これを見るまでは、某九州の方の様にタペットアジャスティングナットが

脱落しているのかとも思いましたが、こうなった原因が気になります。

嫌な予感が当たってなければ良いのですが・・・

タペット調整 (1)ついでにプラグを抜いてチェック

・・・ちょ、ちょっと白いけど・・・

MJは確か#115だったっけ??

上げた方が良いかなぁ・・・

peke_cb400f at 18:00│Comments(4)TrackBack(0) 部品 | メンテナンス

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この記事へのコメント

1. Posted by ぽろん   2010年08月23日 19:54
5 今398エンジンOH中で、アルミテンショナーアームがかなりきになりますね。
いつ発売予定ですか?
2. Posted by 長老@脱落男   2010年08月23日 22:33
呼んだぁ〜? でもね、日頃の行いが良いと、ヘッドを開けずにちゃんと取れるのよねぇ〜(笑)
3. Posted by PeKe   2010年08月24日 16:35
5 > 今398エンジンOH中で、アルミテンショナーアームがかなりきになりますね。
> いつ発売予定ですか?

おぉ、398エンジンO/H中ですか!
テンショナーアームは、ずっと品切れ状態だったので
今日からネットショップや
ヤフオクにて販売を再開しました。
定価\21.000です。
4. Posted by PeKe   2010年08月24日 16:42
5 > 呼んだぁ〜? でもね、日頃の行いが良いと、ヘッドを開けずにちゃんと取れるのよねぇ〜(笑)

いらっしゃーぃw
リビルト済みセルモーターを
あんな安い値段で売られたら困りますw

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