2010年08月19日

バイクの日3

今日8月19日はバイクの日だそうです。
そう、819・・・バイク・・・

後一ヶ月に迫ってきた、九州合同ツーリングまでに
足回りのセッティングを仕上ないと・・・と
焦っている様で、全く焦ってないと言うこの怠け様
多分また、日にちが迫って来てから
バタバタとするのは目に見えているのにねぇ・・・

今日の万歩計:1485歩


恐怖のリハビリ

今日も恐怖のリハビリに行って来ました。

右足の曲がる角度も、そろそろ固まって来ている感があるのですが

筋肉の付き難い状態の右足なので

色々とトレーニングはしているつもりでも

全く下半身がダメみたいです。

リハビリが終った勢いで、バイクの足回りも

セッティングしようと思いましたが、全国で三番目の酷暑の為

心が折れて、お昼ねしてました。

明日こそ・・・


R&P式クラッチカバー

何だかんだと言って、こちらもそろそろ出来上がって来ないと

色々と都合があるんですが・・・

R&P式クラッチカバー左側は乾式クラッチカバーの試作

右側は湿式クラッチカバーの試作

大凡の形はこの様に整って来ていますが

加工精度の問題で、もう少し掛かります。

R&P式クラッチカバー (1)これがラック&ピニオン式の内部です。

ここにクラッチリフターを押すヘソが入ります。

ノーマルは、テコの原理でリフターカムを

回転させ、リテーナーのボールベアリングで

リフターを押し上げているので、クラッチが重いと言う事です。

R&P式クラッチカバー (2)テコの引上げ抵抗+回転抵抗=レバーの重さ

R&P式はリフターをテコで回すのでは無く

テコの力を軸に伝え、回転運動に変えて

そこからリフターを押しているので

R&P式クラッチカバー (3)クラッチ操作が軽くなると言う仕組みです。

もう少しで試作が出来上がってくる予定で

テスト後のリリースになりますので

もう暫らくお待ちを!

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) 治療 | 部品

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