2010年08月12日

レイダウン計画3

今週も恐怖のリハビリに行って来ました。
でも、今日は痛い、辛いリハビリではなかったので
何だかちょっと気が抜けた感じでしたが
まぁこれも、日頃のトレーニングをちゃんとやっている?
結果だと思います。
もっと下半身を強化するように言われているので
下半身強化のお手伝いをしてくれる
ボランティアの腐女子を、強く募集!!

今日の万歩計:1434歩


コニーリメイクとレイダウン計画

病院から帰って、早速コニーを分解

コニーリメイク薄汚れているし、スプリングも

変な赤に塗られているので

あんまり良くない状態の個体かと思いましたが

どうやら一度O/Hされた痕跡があります。

ロッドの状態は意外と良く錆もありませんし

固着、オイル漏れもないので、このままリメイクして使う事に

コニーリメイク (1)アルミボディはバフって仕上げて

赤いバネは黒のパウダーコートで

再塗装に出す事にしました。


コニーリメイク (2)その間、予備の部品取りコニーから

黒のバネを外して

仕上がって来るまでの間使う事に


コニーリメイク (3)サッと見栄えだけ良くするのに

色を塗って、明日組立てます。

マルゾッキより短いので

ついでにレイダウンしようかと思って

コニーリメイク (4)以前、某ファクターが作った

ポン付けレイダウンキットを

奥から引張り出しました。

よく、硬いと言われるコニーですが

僕の体重を支えるには丁度良いかも知れませんね・・・


1号機オイル漏れ

ガレージに置いてある1号機のオイルパンの下に

何やら、黒い物が・・・あ・・・オイル・・・

1号機謎のオイル漏れシフトシャフトの辺りに

モチュールの緑色の液体が溜まってます。

心の中で、メインシャフトからの

オイル漏れでない事を祈りながら

1号機謎のオイル漏れ (1)あちこちチェックした結果

やっぱりシフトシャフトのオイルシールから

オイルが漏れている事が判明。

ほっとしたので、これも明日処置します。

ツーリング前に発覚して良かったわぁ

下手したら、オイル撒き散らしながら走行する所です。



peke_cb400f at 19:08│Comments(2)TrackBack(0) 治療 | メンテナンス

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この記事へのコメント

1. Posted by ぽろん   2010年08月12日 21:26
5 レイダウンキット?
どこにどう使う部品ですか?
2. Posted by PeKe   2010年08月13日 15:10
5 > レイダウンキット?
> どこにどう使う部品ですか?

一般的に市販されている二輪車の殆どは
様々な荷重、重心(二人乗り)を想定して
リアのサスペンション位置を決めています。
その為一人乗りの場合、リアに与える荷重が低すぎる傾向があり
サスペンションの反発が大きいので、跳ねる様な感じになります。
なので、一人乗り専用のサスペンションのセッティングにするには
角度を寝かせる(取付け位置を前寄り)必要がある訳です。
サスペンションの角度を寝かせると、一人乗りでも
追従性が良くなり、本来のリアサスペンションの能力を
より発揮させる事を容易にする為の物です。

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