2010年06月01日

1号機セッティング3

【レデューサーの体験使用について】
現在クラブ内でシングルリードバルブを貸し出しています。
試してみたいと言う方は、暴君まで連絡して下さい。
特に条件はありませんが、暴君製のマジックスプリングや
SUイージークラッチレバー等を購入すると
特典があるそうです。


1号機のセッティング

フロントセッティングフロントのイニシャル調整をする為に

インナーカラーの長さを

調整する事にしました。


フロントセッティング (2)2種類の長さを作って

フォークに入れてみましたが

長い方は硬くなりすぎるので


フロントセッティング (1)短い方で取合えずセット

暫らく走り込んで様子を見る事に




フロントセッティング (3)テスト結果は

以前より少しは良くなったかな・・・




爆音引退ついでに相変わらず不評な

マフラーのサイレンサーを交換・・・




爆音引退 (1)まぁ、これだけ太さが違えば

音もうるさいわけで・・・




爆音引退 (2)当然静かになったのは

言うまでもありませんが・・・

抜けが悪くて全然エンジンが

回らなくなってしまったので

このサイレンサーは却下と言う事で・・・

1号機を弄る (2)バイクの性能上

音はうるさいのは仕様と言う事で

勘弁して下さい。


1号機を弄る (3)まぁ、音量を下げる

努力はしたと言う事で・・・




1号機を弄るついでに、今月の22日に

足を曲げる手術をするのですが

Dr曰く「90度曲がれば良い方かなぁ・・・」

なので、ちょっと願掛けで

1号機を弄る (1)バックステップに足が

乗せれる様になった時の為に

フットブレーキを復活させる事に・・・

まぁ、希望・・・願掛けです。

願掛け新しいホースも買って取付けて

フットとサムが両方兼用出来る

ブレーキシステムに変更しましたが・・・

少し問題が・・・

その話は、解決してからにします。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) カスタム | 部品

トラックバックURL

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔